Swap ТС
Редкий гость
Карма +347/-0
 Offline
Пол: 
Сообщений: 95
Москва
ОДА 2126-20, 2003 г., УЗАМ, ОКПП
Москва ИЖ 2126-020
|
 |
« Ответ #75 : 22 Марта 2015, 21:06:36 » |
|
авто не двигалось, нагрузки не было. Что бы закипело? Не знаю такого. Ну так и большого круга тоже не было. Машинка жужжала, жужжала и естественно нагрелась постепенно ( на малом-то круге это в лёгкую, даже без нагрузки, минут за 20. ) Да я честно говоря это даже специально сделал, т.к. был поменян датчик температуры ОЖ и мне надо было убедится, что он не врёт. Вот я смотрел, как температура растёт и ждал когда закипит. Ну вышло всё. точно. Температура маленько за 100 гр. и буль-були пошли. Я сразу движок заглушил. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Баргузин
Ветеран форума
Карма +596/-8
Offline
Сообщений: 4656
Баргузи́н — мощный восточный ветер
Адлер иж 2126-020 2000 г
|
|
« Ответ #76 : 22 Марта 2015, 22:01:51 » |
|
Машинка извини, всё что я вижу пока-то , что агрегат в не очень умелых руках. Без обид. Карлсон, почему не сработал? Поменять датчик его включения-одна сигарета и 3-4 минуты времени. Шлифовать поведенную ГБЦ пара дней, если делать сыктим собственоручно. А оно тебе надо, из за как его там... ТМ -103 92/87 ? |
|
|
|
« Последнее редактирование: 22 Марта 2015, 22:05:18 от Баргузин »
|
Записан
|
Подумав - решайся, а решившись - не думай! < - > (собака лает, ветер носит, а караван идет). Миру-мир, войне-пиписька.
Я злой. Всем праведникам удачи!
|
|
|
Баргузин
Ветеран форума
Карма +596/-8
Offline
Сообщений: 4656
Баргузи́н — мощный восточный ветер
Адлер иж 2126-020 2000 г
|
|
« Ответ #77 : 22 Марта 2015, 22:11:46 » |
|
|
|
|
|
|
Записан
|
Подумав - решайся, а решившись - не думай! < - > (собака лает, ветер носит, а караван идет). Миру-мир, войне-пиписька.
Я злой. Всем праведникам удачи!
|
|
|
Кувалдыч
Карма +1691/-43
Offline
Пол:
Сообщений: 40861
Путинград, Колпино
!"№;%:?*!!!
 Питер ИЖ 2126-060 4x4 * ИЖ 2126-030
|
|
« Ответ #78 : 23 Марта 2015, 23:59:48 » |
|
Половинить точно не недо. Аккуратно так отвёрточкой и тонкогубцами всё комякаешь половинить не надо, а аккуратность тоже ни к чему. я монтировкой об поребрик пробил клапана и плоскогубцами выденул изнутри все что плохо держалось и все. Так до ремонта ездил. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Кувалдыч
Карма +1691/-43
Offline
Пол:
Сообщений: 40861
Путинград, Колпино
!"№;%:?*!!!
Питер ИЖ 2126-060 4x4 * ИЖ 2126-030
|
|
« Ответ #79 : 24 Марта 2015, 00:02:17 » |
|
Температура маленько за 100 гр. и буль-були пошли. Я сразу движок заглушил. тыж систему перезаливал? тогда зачем глушить? у тебя только только термос открылся и воздушные пробки стали пробиваться. Бачек бы пробулькался и все бы заработало. Только бачек закрытым держать надо, чтобы пока пробулькивается не выплескалось. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Swap ТС
Редкий гость
Карма +347/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 95
Москва
ОДА 2126-20, 2003 г., УЗАМ, ОКПП
Москва ИЖ 2126-020
|
|
« Ответ #80 : 02 Апреля 2015, 15:49:08 » |
|
Ну вот, после того, как я выпотрошил термос и вставил заглушку в малый круг, ОЖ наконец-то побежала через радиатор.  Успел мотнутся до Твери и обратно. Но вот какое дело. Печка работает, бачок не раздувает, на ходу температура где-то порядка 80-85 гр., но вот в пробках опять проблема. Я, ещё раньше, до всех этих плясок с термостатом поменял датчик температуры ОЖ ( тот, что на тройнике, сразу на выходе из двигателя). Вместо ТМ-100А, взял просто ТМ-100. (Конструктивно они различаются тем, что на ТМ-100А есть клема "папа", а у ТМ-100 просто винт под провод. А вот разные у них характеристики или нет - про то мне неведомо). Когда машина не двигается температура естественно растёт, и растёт если верить показаниям показометра в приборной доске аж до 100-110 гр.  и только после этого включается вентилятор. ОЖ при этом не кипит, но в салоне явно начинает попахивать перегретым тосолом и двигун явно клацает при разгоне. Датчик включения вентилятора стоит на t= 82/87 ( реально сам проверял tвкл.=89 гр.) хотя вообще то должен стоять t=87/92 ( но тогда б наверное точно закипел бы). Померил температуру ОЖ в бачке в момент включения карлсона - t=70 гр. ( это на поверхности, в глубине ниже естественно). Получается вентилятор включается когда в радиаторе ( почти на выходе оного) t ОЖ = около 90 гр., но в самом движке ( судя по показанию показаметра приборной доски) аж 110 гр. Чё то разница какая-то большая. Это что??? Либо всё-таки надо поставить ТМ-100А ( а не ТМ-100) либо ОЖ слишком медленно (и со слабым напором) циркулирует, что позволяет ей довольно сильно охлаждаться при прохождении через радиатор - отсюда и такая разница м/у температурой в радиаторе и температурой в самом движке. Как реально померить температуру в зоне датчика ОЖ я не знаю ( градусник некуда всунуть), но судя по запаху и клацанию движка он всё-таки перегревается. Может было у кого что-то подобное  |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
T3D
Ветеран форума
Карма +146/-1
Offline
Пол:
Сообщений: 1413
Омск
Омск Granta лифтбек 2014 г.
|
|
« Ответ #81 : 02 Апреля 2015, 16:59:18 » |
|
Ну у меня есть 3 варианта
1) Ты столько раз заливал и сливал тосол, что всё подкапотное в тосоле и при нагреве двигателя происходит его испарение и запах... При этом датчик нагло врет.
2) Датчик не врёт и помпа почему-то очень плохо качает. В результате чего температура до радиатора доходит долго и поздно. (может потому и не прокачивалась система)
3) Ну просто какая-то аномалия...
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Swap ТС
Редкий гость
Карма +347/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 95
Москва
ОДА 2126-20, 2003 г., УЗАМ, ОКПП
Москва ИЖ 2126-020
|
|
« Ответ #82 : 02 Апреля 2015, 18:59:42 » |
|
При этом датчик нагло врет. Датчик проверю по изменению сопротивления, чуть по-позже |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Кувалдыч
Карма +1691/-43
Offline
Пол:
Сообщений: 40861
Путинград, Колпино
!"№;%:?*!!!
Питер ИЖ 2126-060 4x4 * ИЖ 2126-030
|
|
« Ответ #83 : 02 Апреля 2015, 19:21:36 » |
|
на ходу температура где-то порядка 80-85 гр и это на постоянном большом круге? Многовато... на трассе в такую погоду должно выдувать двигатель до 70 в легкую... |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Swap ТС
Редкий гость
Карма +347/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 95
Москва
ОДА 2126-20, 2003 г., УЗАМ, ОКПП
Москва ИЖ 2126-020
|
|
« Ответ #84 : 03 Апреля 2015, 19:13:19 » |
|
А вообще завтра начну делать кнопку включения карлсона в салоне, а то пока разберёшься что к чему наживёшь проблем или с ГБЦ или прокладку пробъёт или ещё чего хуже.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
ВОКПБ2
Ветеран форума
Карма +58/-6
Offline
Пол:
Сообщений: 1453
ВОЛГОГРАД 2126-20
|
|
« Ответ #85 : 03 Апреля 2015, 20:27:54 » |
|
Может было у кого что-то подобное Помпа на УЗАМах с большими зазорами,устраняй,или делай уменьшеный шкив помпы. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
T3D
Ветеран форума
Карма +146/-1
Offline
Пол:
Сообщений: 1413
Омск
Омск Granta лифтбек 2014 г.
|
|
« Ответ #86 : 08 Апреля 2015, 11:26:18 » |
|
А вообще завтра начну делать кнопку включения карлсона в салоне, а то пока разберёшься что к чему наживёшь проблем или с ГБЦ или прокладку пробъёт или ещё чего хуже. Ну с постоянным большим кругом и включенным карлсоном... проще как на классике вентилятор прицепить на помпу, чтобы обдувал постоянно))) на трассе в такую погоду должно выдувать двигатель до 70 в легкую... Помпа на УЗАМах с большими зазорами,устраняй,или делай уменьшеный шкив помпы. Смотри помпу. Циркуляции нет и двигатель не охлаждается. Это сейчас 85 градусов... А что будет, когда на улице +30 будет? Он у тебя по трассе закипит. Не говоря уже про город. Там же и прокладку пробьет... |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
ВОКПБ2
Ветеран форума
Карма +58/-6
Offline
Пол:
Сообщений: 1453
ВОЛГОГРАД 2126-20
|
|
« Ответ #87 : 08 Апреля 2015, 11:57:54 » |
|
классике вентилятор прицепить на помпу, чтобы обдувал постоянно))) Не на УЗАМе вент в никуда,только для б\н! |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Баргузин
Ветеран форума
Карма +596/-8
Offline
Сообщений: 4656
Баргузи́н — мощный восточный ветер
Адлер иж 2126-020 2000 г
|
|
« Ответ #88 : 08 Апреля 2015, 12:21:55 » |
|
И насчет зазора... При крайней замене помпы, задумчивый взгляд на толщину прокладки ввел меня в размышления.
Прислонив новый водяной насос без нее, я покрутил за шкив. Так как криминал не был замечен, насос был прикручен на герметик, без прокладки. Тыщь около 35 полет нормальный.
|
|
|
|
|
Записан
|
Подумав - решайся, а решившись - не думай! < - > (собака лает, ветер носит, а караван идет). Миру-мир, войне-пиписька.
Я злой. Всем праведникам удачи!
|
|
|
dimanos
Частый гость
Карма +33/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 159
Томск Иж 2717-220 продан:( газ2752 соболь
|
|
« Ответ #89 : 08 Апреля 2015, 13:09:50 » |
|
И насчет зазора... При крайней замене помпы, задумчивый взгляд на толщину прокладки ввел меня в размышления.
Прислонив новый водяной насос без нее, я покрутил за шкив. Так как криминал не был замечен, насос был прикручен на герметик, без прокладки. Тыщь около 35 полет нормальный.
Щас помпы такие,что и без прокладки зазор может быть в 3 мм. У меня помпа новая фенокс тоже без прокладки поставлена, НО качает ХУЖЕ,чем старая,которая потекла ! А вообще завтра начну делать кнопку включения карлсона в салоне, а то пока разберёшься что к чему наживёшь проблем или с ГБЦ или прокладку пробъёт или ещё чего хуже.
+1,такая кнопочка нужна.Не панацея конечно,но спасает. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
