Не набирает обороты двигатель (BMW,инжектор)

[Joker_ing ТС]

Говорим про BMW,инжектор. Понимаю что форум не профильный,но все же многие тту ездят на инжекторных авто,я в них вообще ничего не понимаю.

Суть  в том,что вдруг раз,и машине стало нереально тяжело ехать,т.е. давишь педаль в пол,а машина обороты набирает еле еле,по чуть чуть,т.е разогнаться до 40 уже проблема.
Думал может сцепа или что-то такое,но на нейтралке все тоже самое,то есть давишь педаль,и обороты еле ползут вверх.

Тахометр в порядке)
Это может походить на симптомы выхода их строя дпкв?

Я потихоньку жду кончины бензонасоса,но на него не похоже наверное,машина заводится исправно,и он предательски молчит,значит скорее всего работает нормально.

Про то что съездить на диагностику проще я знаю,но это не раньше чем на выходных,поэтому пока охота самому полазать поглядеть,может где просто разъем у датчика отошел.

[Joker_ing ТС]

Многие на других ресурсах сразу тычат пальцем в бензонасос,так как давления которого он создает на хх видимо хватает,а под нагрузкой уже не тянет.
Плюс еще есть регулятор давления,ну и фильтр бензонасоса который стоит проверить наверное.

[журцман]

Это может походить на симптомы выхода их строя дпкв?

нет.

Я потихоньку жду кончины бензонасоса,

сразу тычат пальцем в бензонасос

стоит проверить наверное

Зачем тут спрашивать.Нового ничего не узнаешь.

[Joker_ing ТС]

Зачем тут спрашивать.Нового ничего не узнаешь.

Просто места где я спрашивал,не те кому я доверяю) там бывает чепуху пишут)

А на этом форуме я людям доверяю,поэтому и решил уточнить. Плюс пока нет времени заниматься авто,стараюсь собрать максимум вариантов которые можно проверить.

[uncle sergio]

Катализатор мог спечься. Тоже вариант.

[gansta67]

Катализатор мог спечься

вариант!
Но  тут виноваты  "мозги",  они  правят  машиной.  Т.е.  тот же  дмрв  может или  акселератор сигналы ложные  посылает. (я  так  понимаю.  что  у  тебя электронная  педаль). Из-за  насоса  по  теории  может  быть  такое,  но  мозги  при  недостаточном давлении отрегулировать смесь  не  могут,  мозги  настроенны  на  исправный  насос  с  постоянным  давлением.  и  если  это  насос  ,  то  машина  начинает  дергатся  при  резком  открытии дросселя (опыт с  мицубиси,  чери  и  нисана)  ,  но  тут  же  бмв...  а  ошибки  не  выдает?

[baange]

Катализатор мог спечься. Тоже вариант.

Именно он был виноват у товарисча на буржуйке.
Машин заводился,но ехать не ехал толком.
Он сначала тоже бензонасос перетряхнул(не помогло),
потом добрался до катализатора.

[gansta67]

ну  катализатор пробить не  долго)))

[Joker_ing ТС]

Глупый вопрос,как выглядит катализатор? Просто машине 20 лет,и я сомневюась что каты еще кто-нить не вырезал до меня.

[Joker_ing ТС]

Что такое катализатор я погуглил) Осталось выяснить стоит ли он у меня,завтра попробую поддомкратить машину и посмотреть.

[angtar]

Многие на других ресурсах сразу тычат пальцем в бензонасос,так как давления которого он создает на хх видимо хватает,а под нагрузкой уже не тянет.
Плюс еще есть регулятор давления,ну и фильтр бензонасоса который стоит проверить наверное.

а что мешает подключить манометр и проверить давление топлива???

[Joker_ing ТС]

Катализатор мог спечься. Тоже вариант

Прошерудил этот вариант,у меня по сути от штанов идет полностью новый выхлоп,и по моему там не катализатор,а просто резонатор стоит,да и даже если кат,то он врятли за год забился.

Но  тут виноваты  "мозги",  они  правят  машиной.  Т.е.  тот же  дмрв  может или  акселератор сигналы ложные  посылает. (я  так  понимаю.  что  у  тебя электронная  педаль)

Педаль газа обычная,единсвтенное электронное там датчик положения заслонки.

мозги  настроенны  на  исправный  насос  с  постоянным  давлением.  и  если  это  насос  ,  то  машина  начинает  дергатся  при  резком  открытии дросселя (опыт с  мицубиси,  чери  и  нисана)  ,  но  тут  же  бмв...  а  ошибки  не  выдает?

Насос вроде как должен не постоянное давление давить,там зависит от оборотв,на холостых вроде 3,а если крутить то 6 очков,инфа разнится в рахных сайтах.
Машина не дергается,едет очень ровно,просто ощущение что привязали тонн 10 к ней,никаких рывков итд нету.

а что мешает подключить манометр и проверить давление топлива???

Теоретически ничего,практически не уверен что есть подходящий манометр,и не уверен что понимаю как это сделать,в данный момент ищу инфу.

Я понимаю что можно тупо воткнуть манометр в шлан подачи топлива,но это же покажет давление только при пуске двигателя. Где то видел сложную схему с компрессором,но не могу ее найти.

[angtar]

Теоретически ничего,практически не уверен что есть подходящий манометр,и не уверен что понимаю как это сделать,в данный момент ищу инфу.Я понимаю что можно тупо воткнуть манометр в шлан подачи топлива,но это же покажет давление только при пуске двигателя. Где то видел сложную схему с компрессором,но не могу ее найти.

не знаю, как на БМВ устроено, но на ВАЗовском моторе стравливаешь давление топлива в рампе ниппелем, выкручиваешь ниппель, на рампу натягиваешь шланг, закрепляешь хомутом.
давление надо замерять не только на ХХ, но и на оборотах.
на ВАЗе если рампа с обраткой, то давление 2.8-3.2 кгс/см2, с пережатой обраткой чем больше, тем лучше
если рампа без обратки, то 3.6-4.0 кгс/см2 независимо от оборотов
манометр лучше с большой шкалой, думаю, до 10 кгс/см2 хватит

проверь топливные фильтра, может в них вода попала и перемерзла...

[Joker_ing ТС]

не знаю, как на БМВ устроено, но на ВАЗовском моторе стравливаешь давление топлива в рампе ниппелем, выкручиваешь ниппель, на рампу натягиваешь шланг, закрепляешь хомутом.
давление надо замерять не только на ХХ, но и на оборотах.
на ВАЗе если рампа с обраткой, то давление 2.8-3.2 кгс/см2, с пережатой обраткой чем больше, тем лучше
если рампа без обратки, то 3.6-4.0 кгс/см2 независимо от оборотов
манометр лучше с большой шкалой, думаю, до 10 кгс/см2 хватит

Т.е.  получается монометр ставится в разрыв,и машина заведется итд.
Отлично. Завтра будет светло,буду пытаться померить.


Еще ходят версии что это VANOS может тупить,но это какая то страшная фиговина,и сам я в нее не полезу уже точно)

[ВикторД]

Когда я перешёл на инжектор и увидал инжекторный бензиновый фильтр (железный стакнчик) первое что я просил "А как узнать что его пора менять?" Ответ мне был: "А как тянуть перестанет так значит забился".