Двигатель Шеви-Нива на иж

[вагур]

гильзованые

есть ремонтные гильзы,для восстановления стандартного диаметра при износе дальше последнего ремонта.
если правильно понял,про них спрашивалось.

[Jorje]

про них спрашивалось

В общем, да. Ремонтные. Наружный - 90 или 92 (кажется). внутренний - от 79 (номинал) до любого разумного. Возможно, есть и под 76, но с ними не встречался и даже не уверен, что они нужны. В отличие от блока, они стальные.
Собсно, в основе вопроса вот что: отливки блоков различаются по диаметру горшков или только по высоте? Отличается ли отливка (то бишь, конкретно, наружный диаметр цилиндра) у трешного, шестого и 213/214 блоков? Можно ли безболезненно расточить 79 на 82?

[вагур]

у трешного, шестого и 213/214 блоков? Можно ли безболезненно расточить 79 на 82?

трёшные на 79 расточенные полно встречал.
про 06 уже сказал выше,что стенка жидкая остаётся,бочкует его. у 213 толщее отливка (инфа от расточника,который "тыкал меня носом" в микрометр меряя расточенный  до 82 блок )

[angtar]

Можно ли безболезненно расточить 79 на 82?

стрёмно как-то...
толщина стенки 4-5 мм, вот и посчитай, что останется после расточки, плюс к этому велика вероятность попасть на раковны в литье и т.п.
к прочтению: https://yadi.sk/i/9LV6xwwWeFJpk

[Jorje]

про 06 уже сказал выше

А если загильзовать?
Или проще найти 213 блок?

[вагур]

А если загильзовать?

для того чтоб загильзовать надо ЕЩЁ больше расточить,на толщину гильзы.и получится составная солянка,жидкая и ненадёжная.
логичнее найти 213 блок
хотя если подходить по принципу " да насколь хватит!.." то можно расточить 06 блок до 82мм диаметром, говорю же видел точат.ну а там уж насколь повезёт.

[Jorje]

для того чтоб загильзовать надо ЕЩЁ больше расточить

Так говорю же - у вазовских заводских ремонтных гильз (под номинал 79) наружный диаметр около 90 - не помню точную цифру. При межцентровом 95 остаётся немалый зазор между гильзами - т.е., слой чугуна не меньше 1,5 мм на цилиндр, внутри которого - сталь. А расточить стальную гильзу, оставив толщину стенки 4-5 мм (90-82=8, пополам - 4) - должно быть вполне приемлемо.

[ВикторД]

Как всё сложно и неоднозначно.
Может всё же вернуться к началу темы

Есть возможность взять инжекторный движок ваз-2123 от шеви-нивы правда с пробегом в 180к (под ремонт).

Проще и логичней растачивать шнивский движок до "сколько надо" чем шестёрочный.

[wtd]

Проще и логичней растачивать шнивский движок до "сколько надо" чем шестёрочный.

но гораздо дороже!..
ибо шнивовский - это насколько я понял - в планах для приобретения.

[вагур]

ремонтных гильз (под номинал 79) наружный диаметр около 90 - не помню точную цифру.

спецом не заморачивался мериять,но имхуется что гаааразда меньше.когда гильза вставлена и расточена,тама виднеется стенка мм 2 от силы. 79+ 2х2=83 ну мах85мм она (гильза) по наружке.
блин действительно проще и логичне 213 тиранить.

[ВикторД]

насколько я понял - в планах для приобретения

Нерасточеный шнивский будет тоже что и расточеный шестёрочной и обойдётся не дороже ибо расточка стоит денег и мотокомплект соответсвующий тоже. Кроме того, шнивский уже инжекторный...

[LMN]

  Если говорить о моторах вообще, то рассмотрения кубатуры и расточек будет недостаточно. Надо ещё разобраться, что там с фазораспределением. Движение шнивы отличается от других вазов с аналогичными моторами как по асфальту, так и по бездорожью. Нужно это различие для той конкретной машины, куда хотят поставить этот движок или не нужно? Это вопрос, на который должен ответить сам автор.

[ВикторД]

Движение шнивы отличается от других вазов с аналогичными моторами

Это на каких вазах стоят моторы аналогичные шнивскому?

[Ахинеич]

Можно ли безболезненно расточить 79 на 82?

Можно. И даже в советское время точили под восьмые поршни. Объём будет 1,8.

[Ахинеич]

Это на каких вазах стоят моторы аналогичные шнивскому?

На всей классической линейке. Отличие в распредвале и головке только.