ставлю секу3 два вопроса

[ежевед ТС]

Всем доброго времени и с прошедшими праздниками.Ставлю секу3,а в электрике не очень силен,не пинайте если что...Разбирался с лампой чек на 346 панели,получается то-ли контакт 3,то-ли 13 на колодке Х1.И как подключить,если выход из секи замыкает на массу,когда нужно зажечь лампу?Просто соединить проводом в колодку?Спасибо

[uncle sergio]

то-ли контакт 3,то-ли 13 на колодке Х1

А по схеме 8 и 9.

И как подключить,если выход из секи замыкает на массу,когда нужно зажечь лампу?

Всё просто, нужен ещё +

[ежевед ТС]

Спасибо,буду пробовать.

[ежевед ТС]

Пока пауза из-за коммутатора у меня в работе,порыл форум:приводится распиновка для панелей 2115 и нашей.Так получается,что лампа"двигатель" на клемме 2 белого разъема?ЭУСД которая.А по вазовской системе 8и9.Так как быть,если кто имеет опыт подключения подскажите...

[uncle sergio]

А по вазовской системе 8и9.Так как быть,если кто имеет опыт подключения подскажите...

Да какая разница в номерах если расположение контактов есть, как их ни нумеруй...
я пользовался этой распиновкой.
 На 8 и 9 контакты от лпч. Чтобы зажечь оную, нужен + и минус...так ведь? кажется мпсз-ж тоже даёт минус с блока, значит надо только подкинуть на второй контакт +

[ежевед ТС]

теперь все ясно.благодарю.

[ежевед ТС]

ничего у меня с этой лампой не вышло...Ее можно зажечь только дав напряжение на ее припайку в плате.Крышку снимал-получается дорожки от этого места вообще никуда не идут.Еще буду разбираться,но если что припаяться придется прямо в плате...После экспериментов с подачей напряжения в разъемы панель вообще дурила,бензометр колебался вместе с уровнем,а сегодня вроде заработал нормально.Теперь при стартерном режиме включается лампа уровня тормозной жидкости(не наша слева)а справа.По книжке она типо должна работать,но у нас же нет поплавка-датчика???После запуска гаснет.вышеприведенная распиновка,мне кажется не совсем от панели 346 с двумя ЖКИ.вообще запутался...Пытался режим тест запустить в панели,как по книжке расписано,никаких реакций.Номер прошивки не показывает,коды не пишет...фиг знает эту панель...Это из оперы:написано одно,а выполнено иначе?

[вагур]

Крышку снимал-получается дорожки от этого места вообще никуда не идут.

а смотрел с обоих сторон платы?

[ежевед ТС]

Да нет,с задней стороны только...Полностью разбирать не хотелось.Чет как-то очень сложно все получается с этими контактами...Либо у меня котелок не варит,либо завод заказывал удешевленную версию для ижа-"лишь-бы работало".Но тогда зачем эту лампу впаивали?Многие-же ставили мпсз,а прямого ответа так и не получается.Как выше дядя Сережа сказал пробовал-не работает.Но при снятой панели.Ведь если и плюс и минус даем это же неважно...

[вагур]

"лишь-бы работало"

скоревсево всётаки плохо посмотрел,и с той стороны платы есть дорожки.
возможно, горелые ...

[T3D]

После экспериментов с подачей напряжения в разъемы панель вообще дурила,бензометр колебался вместе с уровнем,а сегодня вроде заработал нормально.

Осторожней с эксперементами с подачей напряжения. Я так свою отцеплял не скинув провода с аккума, так у меня она так и подохла, при подключении просто прыгают стрелки бензина и температуры и дисплеи не работают. Не прошло...

Теперь при стартерном режиме включается лампа уровня тормозной жидкости(не наша слева)а справа.

Лампа (!)? Она так у нас и горит при включенном стартере.

Пытался режим тест запустить в панели,как по книжке расписано,никаких реакций.

В родной приборке этот режим вроже не работает (ну я его пробовал уже на сдохшей приборке правда)
А внешне родная приборка отличается от 2115 тем что в ней на масло, тормоз и лампу АКБ впаяны диоды, а в 2115 стоят обычные лампы. И на 2115 нет лампы подсоса, как вариант можно её использовать, ей одного + достаточно. (Лампа не очень нужная, езжу без неё 3 года и не испытываю дискомфорта, ну может пару раз забывал убрать подсос, но это по оборотам видно на первом же перекрестке...)

[ежевед ТС]

Ну раз лампа (!) горит у всех,значит у меня просто стало правильно!Да,я понял уже,что лучше не экспериментировать.Сниму обращусь к кому нибудь из знакомых радиолюбителей...Но судя по ответам,придется просто припаять проводки и разъем.С вариантом "подсос" не получится,тк из мозгов выходит минус инжина,да и хочется ту,которая нада.А насчет снятия клемм спасибо:лучше перебдеть...

[вагур]

тк из мозгов выходит минус инжина

а разве это ли не то что и надо? лампа подсоса управляется по минусу,ж.

[ежевед ТС]

Тогда да.вариант.Хотя это не главная проблема.Главная пока-тахометр.Люди пишут,что из двуканальника идет низковольтный импульс на тах,а нам надо высоковольтный.В книге хоть и указано тот и тот вход есть,походу это передрано с вазов.В описании проверки прибора идет высокое напряжение.Перерыл кучу всего,кто пишет кондера достаточно,чтобы заработал,а разработчики говорят надо через диоды от проводов к катушкам...

[uncle sergio]

кто пишет кондера достаточно,чтобы заработал,а разработчики говорят надо через диоды от проводов к катушкам...

Да хоть что-то попробуй умну тот мутатор, что у тя сейчас работал с 3-й ноги, кажется стабилитрон ставил( какой-не помню) И с катушек я брал импульсы сумматором( но тогда был коммутатор без выхода не тахометр)