Проблема с ОКПП или сцепление?

[Dnepr_1186 ТС]

Проблема следующая. Наездил на своем иже после покупки уже больше 10000км.  Стала чаще проявлятся проблема с тугим включением первой и второй передачами, ручка лезет очень туго. А когда на ходу включаешь третью-то идет скрежет, как шестерни трут друг об друга зубьями, но включается.  Включаю первую через заднюю.Вот как: выжимаю сцепление и пытаюсь включить заднюю и тоже скрежет шестерен, она таки включается машина чуть дергается назад и останавливается, потом когда первичный вал (я так понимаю?) остановится-без проблем включается и первая и вторая. Вот только думаю в коробке ли дело? Вал то не останавливается? А должен стоять при выключенном сцеплении. Полез в регулировки привода-там все в порядке. Да и притом когда трогаешься, отпускаешь педаль сцепления, машина начинает ехать когда педаль где-то наполовину отпущена-т.е. все в норме.?
Вот разъясните мне-коробка это виновата(с ней дела никогда не имел практического, видел только чертежи) или в сцеплении косяк какой, что оно сразу недовыключается. Поменять на ваз кпп не предлагать, сам знаю, но пока пятиступку нет денег купить.

[Кувалдыч]

Поменять на ваз кпп не предлагать

А зря...
Сломанную ступицу 1-2 передачи живую не найдешь. Или задорого подвальную из пластилина.
Да и все равно порвет шпонку рано или поздно, даже на новой.
Можно конечно найти ступицу и сразу переделать ее на 2-3 шпоночную... но это опять же геморно...

Бу ВКПП целиком стоит как омская ступица 1-2 передачи.
Так что поставит ВКПП проще и дешевле.

Если не давить тапку в пол на 1-2 и задней передачах, то можно долго ездить, пока окончательно не заклинит.
Я вот уже месяца 4 так езжу, около 10ткм намотал... пока не заклинило

[T3D]

Та же фигня)
Задняя всегда подклинивала, первая периодически.
Потом начала 1 и 2 через раз с рыком включаться. Пришлось перестать гонять.
При переключении с 1 на 2 выжимаю сцепление, немного делаю задержку, потом включаю 2, выходит более-менее мягко.
Если на перекрестке слабым усилием 1 включаться не хочет, то включаю 2, после этого 1 легко тоже включается обычно.
То что проблема с коробкой определяется легко, на заглушенном двигателе передачи так же не всегда охотно включаются.

[Кувалдыч]

Pacкpыть

Pacкpыть

Pacкpыть

Pacкpыть

[uncle sergio]

тугим включением первой и второй передачами

В принципе можно далее не описывать, а слать в поиск...бороду баяну брить.

потом когда первичный вал (я так понимаю?) остановится-без проблем включается

Всё правильно понимаешь. Если вал остановился всё-таки, проблема не в сцеплении. И скорее всего прикусываю синхры на 1 или 2-й передачах на разломанной ступице.

[uncle sergio]

Ку, вылезь из темы, дай закрыть  
Достаточно 1-й ссылки на поиск, а не 10 дублей твоих сообщений в каждой теме за последний месяц

[Dnepr_1186 ТС]

ну понятно тогда, а я все надеялся что это не коробка. Действительно цены на детали  к ней бешеные.
Интересно что здесь всего одна шпонка. У меня на мотоцикле Днепр в похожем узле и то  стоит две шпонки.
Эх.. хоть бы зиму отъездить

[Dnepr_1186 ТС]

А в случае ремонта мне нужна эта дитеаль?
Ступица муфты синхронизатора КПП ИЖ 1-2 передачи ИЖ-2126,2717 2126-1701118 (11894)-35баксов где-то
или
Муфта синхронизаторов КПП ИЖ 1-2 передачи, заднего хода ИЖ-2126,2717-70баксов где-то

[uncle sergio]

Фигассе почти 100
если на баксы, то ступица с муфтой месяц назад стоили 35-40
в Мск.
зы: муфта редко навёртывается. Это если долго с хрустом включалась 1 и 2-я...а вот что потянет ступица видно на страшилках от Кувалдыча. Т.е вполне можно попасть на замену шестерен и синхров.

[uncle sergio]

видно на страшилках от Кувалдыча

Да хрен там видно. Нашёл где-то убитую ступицу, а сопутствующего и нету

[Dnepr_1186 ТС]

uncle sergio, цены перевел из белорусских рублей. Это у нас в РБ на это такие цены.
Но у нас и коробка пятиступка ваз 150$ стоит. А у вас почем цены на кпп ваз 5ст? Может дешевле будет у вас взять...

[uncle sergio]

Но у нас и коробка пятиступка ваз 150$ стоит.

Новая??? А неважно при цене 2-х деталей на окпп в 2/3 цены вазкпп...что тут думать?

[wtd]

А в случае ремонта мне нужна эта дитеаль?

в случае ремонта тебе нужна КПП от ВАЗ, благо двигатель позволяет.
б/у-шная рабочая - 1000-1500 рублей за 4-ступку, 3-5 - за 5-ти.
Как показала моя практика - расход на 4-ступой в рамках ПДД - ниже ;-)
Так что ищи живую 4-ступку чтобы больше не мучаться.

[Dnepr_1186 ТС]

Новая???

ага, б\у и в неизвестном состоянии....Пятиступки у нас дифицит
4-х ступка не проблема, в районе 30-50баксов, но ведь расход топлива скаканет. У меня с пятиступкой по трассе 8,5 где-то, а так вообще 10-ка будет. В общем спасибо за информацию.
если бы где в приграничье российском кто пятиступку продавал-подъехал бы, однако объявки полистал, рядом ничего не нашел.

[Pepelaz]

по трассе 8,5 где-то

Это когда скорость 120-140 по спидометру.