Странный древний двигатель. Есть у кого сведения?

[Киша ТС]

Нашел на ютубе ролик с немецкого фестиваля старинных движков. Среди них нашелся один очень странный. Он не похож ни на дизель, ни на бензиновый, ни на калильный. Кроме того - он совершает один рабочий ход на несколько десятков оборотов! Как я понял, там специальный механизм, заставляющий его так работать. Может кто знает, что это за мотор и зачем он так странно работает? Смотреть с 7:50.


Смотреть на YouTube

[wtd]

стирлинга?.. да обычный двс... а что обороты не совпадают... вроде когда заводил - на 4 оборота один шаг - всё верно.
Ну или редуктор стоит - тоже может быть.

[крок]

Выпуск интересно работает.

[wtd]

а... посмотрел по временной метке...
Ну на кадиллаках ещё в 80-х были модели с отключающимися цилиндрами... для экономии топлива ;-)
зы: только оно ехать перестаёт при этом.

[Пиночет]

Смотреть с 7:50

...и видеть надпись Aermotor.
Набрать ее в этих ваших и узнать, что компания Aermotor, основанная в 1888 году, специализировалась на разнообразных насосах.
Предположить, что нифига это не двигатель...

[Киша ТС]

Как же не двигатель, когда заводится, само крутится и дымом плюётся.

[glory]

Предок современных дизелей. https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9D%D0%B5%D1%84%D1%82%D1%8F%D0%BD%D0%BE%D0%B9_%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C

[Пиночет]

дымом плюётся

Пневматический пистолет тоже дымом плюется.
Заметил, что после "чиха" оно крутится быстрее? Патамушта давление сбрасывается, имхо.

[Белый]

А с  5.35 опознан как двигатель Болиндера.

[pechkin_s]

Специально считал обороты! Это шеститактный двигатель. По всему что-то из этого!
http://machinepedia.org/index.php/%D0%A8%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%B8%D1%82%D0%B0%D0%BA%D1%82%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C

[Пиночет]

Специально считал обороты!

Я насчитал 24.

шеститактный двигатель.

[B.Mike]

Заметил, что после "чиха" оно крутится быстрее?

Ффсё просто, я разрюхал:
Тама на маховике есть штанга с пружинкой. Она вторым концом соединена с кольцом на оси маховика, которое смещается ею от центра когда обороты падают. Зародыш центробежного регулятора обормотов!
На это кольцо опирается лапка, которая блокирует рычаг привода топливного насоса. Как обороты упали - лапка отходит - рычаг проваливается - нанос делает качок - двигатель делат бздыщ - обороты увеличиваются - лапка снова блокирует рычаг насоса - двигатель крутится по инерции. Как обороты опять упали - процесс повторяется.
А редуктор там наполовину для понту. От первой его ступени приводится тот самый рычаг насоса, а вторая ступень крутится просто так. Там даже крупно берут отпиленный торец вала