ЗАмена движка на инжекторный, что с проводкой делать?

[LadyBERETTA]

Всем привет. Незнаю в какую тему написать но все же....
Есть люди, кто менял в ИЖ2126 двигатель с УФЫ на ВАЗовский от 2107 (инжектор)????
Очень нужно всю работу поэтапно бы увидеть,услышать,узнать.
Двигатель с коробкой поставили, на данный момент интересует вопрос с подключением всей электроники.
Заранее спасибо

[TimEeK]

Поэтапно вряд ли кто ответить сможет. Я думаю что самостоятельно не сложно сделать. Датчиков на движке немного. Либо родной жгут от ВАЗа перебирать оставляя только провода от датчиков, и дальше провода наращивать где не дотянутся, либо самостоятельно жгут делать.

[журцман]

Либо родной жгут от ВАЗа

Может -родной вазовский жгут управления двигателем?
Родной вазовский никчему ,с нашим всё соединяется и нарашивается-обрезается.

[LMN]

  Я бы собрал новый жгут. Занимался таким делом на вездеходах. На фанере расчерчивается по нужным длинам, штырики для фиксации концов проводов. Сам жгут суровой ниткой петлями по всем длинам прохватить, а тотом или изоляцией или в термоусадку. После этого клеммы подпаивать, обжимать и изолировать. Колодки напялить и готово.

[журцман]

Зачем изобретать уже существуещее Просто надо прикупить этот жгут-
Проводка ВАЗ-21074 жгут системы зажигания (ЭБУ 21067-1411020-21)
http://www.konsulavto.ru/cat/avtozapchasti-vaz/q-query=Проводка+ВАЗ-21074%7Cq-type=2
Собирание жгута управления двигателем довольно хлопотное.
Это штекера в основном на датчики.

[TimEeK]

Может -родной вазовский жгут управления двигателем?

В глаза его не видел. Отдельно там всё или на изоленте вместе с фарами, омывателями и прочей лабудой?

Родной вазовский никчему ,с нашим всё соединяется и нарашивается-обрезается.

А в вашем жгуте есть куча проводов на форсунки, ДПКВ, ДМРВ, ДПДЗ и прочее? Не думаю что на заводе про запас провода проложили, а вдруг владелец УЗАМ на инжекторный ВАЗмотор менять будет.

Так что берем контроллер и его родной жгут(выпутываем лишние провода если таковые имеются) и сверлим дыры под капот либо провода рвем и наращиваем.
Особо разборчивые могут обойтись колодками от датчиков и контроллера и протянуть все провода самостоятельно но схеме.

[журцман]

А в вашем жгуте есть куча проводов на форсунки, ДПКВ, ДМРВ, ДПДЗ и прочее? Не думаю что на заводе про запас провода проложили, а вдруг владелец УЗАМ на инжекторный ВАЗмотор менять будет

Ты только моё сообщение прочитал?
Тема о ком????

В глаза его не видел

Очень плохо - а он есть.

[журцман]

http://www.autoopt.ru/catalog/646193-provodka_vaz_21074_zhgut_provodov_kontrollera/
Вот так лучше будет.

[TimEeK]

Ты только моё сообщение прочитал?
Тема о ком????

Объясни смысл своего предложения.

Родной вазовский никчему ,с нашим всё соединяется и нарашивается-обрезается.

Я не понял кому оно адресовано и что значит "с нашим"?

[LadyBERETTA]

Если что, проводка вся от классики есть, двигло покупала в сборе с навесным итд

[TimEeK]

http://www.autoopt.ru/catalog/646193-provodka_vaz_21074_zhgut_provodov_kontrollera/
Вот так лучше будет.

Молодцы что на ВАЗе не сляпали провода на контроллер вместе со всякими фарами, омывателямии прочей лабудой

[TimEeK]

Если что, проводка вся от классики есть, двигло покупала в сборе с навесным итд

Ну раз проводка есть то берешь в правую руку большой разъём на контроллер и втыкаешь его в контроллер (контроллер расположи в салоне), а провода идущие от него тащишь в подкапотное пространство и втыкаешь разъёмы на соответствующие датчики.

[журцман]

покупала в сборе с навесным итд

Тоесть с проводкой?
Значит провода от инжектора и контроллер есть.
Далее всё что от управления двигателем надо оставить ,и соеденить с проводкой ижа.
Схема соединений сопостовляем ваз и иж .

[журцман]

http://autoswr.ru/index.php/autoelektrika/42-shem-esud/72-esud23.html

[TimEeK]

и соеденить с проводкой ижа.

С приборкой и замком зажигания? А срастётся? Тахометр показывать будет?