Восстановление ПАДЖЕРО 2

[lekar]

А там ещё есть непонятности. Ладно был 4д56, пары 5,2 оправданы, но поставил 4м40,  и почему пары на 4,636 не сменил не понятно.
Я думаю тут просто тюнинг ради тюнинга, показать, что вот как я могу.

[Варвар]

А как с регистрацией нового двигателя?
Насколько знаю - переход с одного типа топлива на другое зарегистрировать легально практически невозможно....
Замену двигателя - еще куда ни шло, а вот тип смену типа топлива  
Или машина только по лесам ездить будет?

В Ютубе полно роликов о свапе движков: дизелей на бензин. Все переоформляются официально.

[masterwolf ТС]

А там ещё есть непонятности. Ладно был 4д56, пары 5,2 оправданы, но поставил 4м40,  и почему пары на 4,636 не сменил не понятно.
Я думаю тут просто тюнинг ради тюнинга, показать, что вот как я могу.

пары оставлял осознано под большие колёса ... но не вытягивал мотор так как я хотел ... сейчас ставятся колёса ещё больше 35 так как мощности и крутящего момента должно хватить меняю ещё и пары на 4.9 ...
да машина строится для покатушек в лесу ...
 ну и последний ответ ... да не маловажно себе доказать , что я это смогу сделать ... как то так ...

[lekar]

А ничего что момент у 4м40 больше, чем у 1uz и он на более низких оборотах. У нас Паджеро с 4м40 на автомате с парами 4,6 белки в букс срывал при троганье.  А уж на 33 летает, что не всякая бензинка догнать может.
Опять же не едет бензин в натяг, ему обороты нужны.

[masterwolf ТС]

А ничего что момент у 4м40 больше, чем у 1uz

это не так

[lekar]

 Ну да, не vvti глянул, а первой генерации, но  все равно этот максимальный момент  на 4000 оборотах,  против  2000 оборотов у 4м40.  По грязи ползать надо, а не летать. А с такими оборотами толъко зарываться быстрее будет.