Сильная вибрация на скорости выше 110

[teapot ТС]

Впервые это почувствовал еще весной, когда на пятой разгонялся свыше 130. Очень редко это делаю, но все же.
В мае на пути из Волгограда то же самое, но уже после 115.
Сейчас. в конце лета уже в районе 110.
То есть прогресс очевиден.
А происходит следующее: когда довожу скорость до величины примерно 110-112, вдруг возникает резкая вибрация и гул в районе КПП и если далее попытаться повысить скорость, то вибрация просто страшная, такое ощущение, что сейчас внизу все разлетится. При этом когда отпускаю газ, ставлю на нейтраль, она в этот момент достигает как бы пика и и успокаивается только при снижении скорости до 107-105.
Сегодня был в мастерской у мастера, который чинил мне здесь КПП (думал причина в коробке).
Но по мнению мастера это не так и КПП здесь не при чем.
Встали на яму, посмотрели- вроде как есть небольшой "люфт", или хожление в крестовине, но блин такой маленький - неужели такой может давать эффект??
Может подвесной подшипник?
эластичную муфту переднюю меняли в июне 2012, по внешнему виду все ок, крепления КПП тоже все нормально
Может у кого подобное, какие могут версии и рекомендации?
...крестовину менять то как я понял геморно довольно, да и она ли???

[wtd]

крестовина. люфт (никакой) там недопустим. менять обе.
сложного ничего нет - главная сложность найти кошерные (советские).

[остров]

когда кпп скидывали - шлицевое кардана намечали?
не так страшна люфтящая крестовина как закусывающая.
по любому кардан на ревизию.

[vitalii1980]

Кардан.
Почитай мою тему- два раза клинила задняя крестовина-и симптомы те же-вибрация на определенных скоростях.
Подвесной и шлицы в районе подвесного тоже надо глянуть, но вибрация не от них.  

[vitalii1980]

Сам в поиске правильных крестовин. Взял trialli-новая люфтит немного. А других нет! Заеду сегодня в магазин грузовиков-на урал основная рулевая идет такая же. А вдруг??

Карданом точно не бился?? Я видел пару раз-тоже вибрация-кардан аж дугой.

[vitalii1980]

Сними с моста хвостовик кардана. Сразу всё увидишь. Крестовина должна поворачиваться легко, без ступенек. Можешь ко мне приехать-всё диагностирую, да и заменим сразу в теплом гараже.

[yuriy060]

Симптомы закусывания крнстовины либо умереть подвесной. Крестовину менять вообще не проблемма. могу проконсультировать.

Сам в поиске правильных крестовин. Взял trialli-новая люфтит немного. А других нет!

Есть!

Недавно взял четыре штуки крестовина мастер спорт германия в Автодок. по цене менее 200р.
у меня положительный опыт их эксплуатации. поробую выложить фото.

[vitalii1980]

Есть!

Недавно взял четыре штуки крестовина мастер спорт германия в Автодок. по цене менее 200р.

Я имел в виду-у нас их нету. Никаких.
И как они-этот спорт? Фото ни к чему. Как ощущения? Качество? Люфт имеется?

[yuriy060]

отходили лет шесть и часто по грязи. крестовины что стояли до отхаживали примерно по году. фото чтобы показать налчие масленки.

[vitalii1980]

Все они с маслёнками. Но-не ходят.

[Пульпит]

....
Есть! Недавно взял четыре штуки ....

Это чисто для ижа? чьи еще взять можно, кроме как для урала? 

[wtd]

Недавно взял четыре штуки крестовина мастер спорт германия в Автодок.

адрес у него есть?

[Кувалдыч]

не так и КПП здесь не при чем.

Ага, там не настолько тяжелые вращающиеся железки чтобы вибрацию создавать, максимум гул.

но блин такой маленький - неужели такой может давать эффект??

Кардан вращается в 4 раза быстрее колес. Собственно на прямой передаче равно оборотам движка, т.е. под 5000 ом мин. А теперь посчитай центробежный момент, который пропорционален КВАДРАТУ угловой скорости, массе кардана. И еще его приложения, который равен длине кардана.

Вибрировать кардан начинает задолго до того, как люфт будет видим глазами и ощущаться руками. А когда он станет заметным - вибрации могут и кузов разрушить.

[Кувалдыч]

чьи еще взять можно,

Крестовины - универсальный конструктивный элемент. Сколько раз уже говорили.
У любого производителя крестовин по каталогу. Те что стоят у нас, так же используются в роверах, ховерах, таетах и мерседесах. В экзисте этих "москвичевских" крестовин полно.

И не забываем про стопорные кольца. Ижевцы тут напортачили с толщиной. Те, что идет иногда в комплекте с крестовинами - слишком толстые.

[Кувалдыч]

412: DxL - 28x83,05 и DxF - 28x55
...
где:

D - Наружный диаметр подшипника
L - Размер крестовины в сжатом состоянии по торцам подшипников
F - Размер под крепление крестовины внутренними стопорными кольцами

http://agrovin.ru/crossings/

Номер                           Применение, Аналоги                                                                                                                                Размер DxH            Типа крестовины
АК.412-22.01.025   Крестовина Москвич-412 (аналог 412-22.01.025), Крестовина рулевого управления КраЗ        28х83                        Е



http://www.grokard.grodno.by/lib_krestoviny.html

28x83,05 (28x55F)

412-2201025
412-2201026 – 1 шт. крестовина без масленки
704-902 – 4 шт. подшипника, внутреннее стопорение кольцами

2121-2201025
2121-2201026 – 1 шт. крестовина с масленкой
704-902 – 4 шт. подшипника, внутреннее стопорение кольцами

(от нивы это гродненский кардан, усиленный)


 http://new.npoukd.ru/spare/krestovina/legkovie/krestovina_15.html

Если память мне не врет, у нас крестовины фиксируются стопорными кольцами по торцу чашек, т.е. проточка на крестовинах под стопорное кольцо не используется. Так? Тогда нам любая крестовина размером 28x83 подойдет, в том числе без проточки. Или я не прав?

Вот китайцы подтверждают, ибо на москвиче и урале паз проточен по разному, разница почти миллиметр!
JQ-A006   УРАЛ 4320-31   412-2201025   28   52.2   83   0.5   
JQ-A007   MOSKVICH   M412-2201025   28   53   83   0.5   
http://part-china.ru/krestoviny-kardannogo-vala1



ишо:
http://2126.ru/forum/index.php?topic=71682.0