Отчет по установке комплекта БСЗ (двигатель ВАЗ)

[wtd]

Называется "ключ на 13", девайс надежный, сколько юзал - никогда не подводил.
Да, риски на ножке трамблера - 4 градуса, вот по ним ориентируйся.

Да, очень надёжный. Но неоперативный. Зимой - вообще пиши пропало. Потому и есть желание автоматизировать девайс "ключ на 13"

В продаже есть комутатор АСТРО в комплекте с датчиком детонации, стоит чета около 1000р с коп.

Вот... это уже интересней. Бум искать.

[Кувалдыч]

Бум искать.

Че его искать...

http://www.autoopt.ru/catalog/148694-kommutator_vaz_mikroprocessor_s_datchikom_detonacii_astro/

есть желание автоматизировать девайс

Тока к датчику детонации надо еще гидрики поставить... а то датчик детонации постукивания ГРМ за детонацию может принимать и угол позднить. Ну и вообще стуков всяких в движке быть не должно.

[wtd]

Тока к датчику детонации надо еще гидрики поставить... а то датчик детонации постукивания ГРМ за детонацию может принимать и угол позднить. Ну и вообще стуков всяких в движке быть не должно.

для этого его вешают на шпильку 4 цилиндра - в общем подальше от морды движка.
Детонационный звон он у меня хорошо слышен. А на газу - вообще нет. Так что можно сказать что двигатель "тихий".

[yuriy060]

Почитал, захотел себе тоже ВТН 0529.3734. Думаю, дай посмотрю, что там у меня стоит, а там вот это:
Не трогал его лет 8 и претензий нет.

[Кувалдыч]

на шпильку 4 цилиндра - в общем подальше от морды движка

Не 4го, а посерединке. Да и от морды движка нет причин двигаться - там стучать нечему. Самое громкое в движке это ГРМ. А он в башке. Грохот разосится по всему блоку - куда бы ты датчик н епоставил. Межанические клапана датчик детонации будет слышать намного лучше, чем "стук пальцев", ибо он приглушен жижой рубашки охалаждения.

[Кувалдыч]

там вот это

Гы... красавчег Ты бы хоть помыл что ли.. для приличия

[Feodor]

Ты бы хоть помыл что ли.

А не придирайся, на своё посмотри.(шутю)

[БОРИС-93]

Ты бы хоть помыл что ли.. для приличия

Не надо мешать машине (узлу) работать. Одно из золотых правил механики.

[Кувалдыч]

Мойка это не помеха работе узлу.
Грязь собирает сырость и вызывает коррозию, в том числе электрики.
Мешате двигателю охлаждаться.
В общем под капотом должно быть чисто.

[wtd]

В общем под капотом должно быть чисто.

на дорогах должно быть чисто.

Мешате двигателю охлаждаться

для этого есть радиатор. И если бы была задача "охлаждать" поверхность двигателя - её бы делали ребристой. Но увы.
и радиатор бы "выдували" не в подкапотное.

[Кувалдыч]

на дорогах должно быть чисто.

Кто сказал? Их даже освещать никто не обязывает, не то что мыть.

[wtd]

Их даже освещать никто не обязывает, не то что мыть.

так требование быть чистым для ДВС ещё более бредовое :-)
зы: двигатель чистый только у тех, кто в нём часто копается. Ну и предпродажная - чтобы не было видно потёков масла.

[Кувалдыч]

требование быть чистым для ДВС ещё более бредовое :-)

А это не требование. Это как умываться и зубы чистить по утрам. Вроде как за ночь и испачкаться не успел лежа в кровати, а надо.

[wtd]

Это как умываться и зубы чистить по утрам

" - Скажите государю, что у англичан ружья кирпичом не чистят: пусть что бы и у нас не чистили, а то, храни Бог войны, они стрелять не годятся – внятно выговорил Левша, перекрестился и умер. …государю так и не сказали, и чистка всё продолжалась до самой Крымской компании. В тогдашнее время, как стали ружья заряжать, а пули в них и болтаются, потому что стволы кирпичом расчищены… А доведи они левшины слова в своё время до государя – в Крыму на войне с неприятелем совсем бы другой оборот был…"

зы: помывка двигателя (особенно - импортного, с вагоном и тележкой всякий электронных штук) зачастую приводит к печальным последствиям. Особенно - с применением химии. А уж сколько ДМРВ герметиками глупышы потравили на ВАЗах - вообще не счесть.
А вот чтобы двигателю "поплохело" от немытости - я такого честно - не знаю...

[Кувалдыч]

Кривыми руками в машину лезть - это всегда печальные последствия.