|
ВикторД
|
 |
« Ответ #45 : 25 Августа 2018, 19:43:49 » |
|
А защиту зачем снимать? Наивный юноша, снять-поставить денег стоит.  |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
vitalii1980 ТС
|
|
« Ответ #46 : 25 Августа 2018, 20:04:16 » |
|
Ну до чего хорош твой лансер!
А кто мешает в других машинах отверстие сделать? Я б после первого снятия защиты проделал бы. В бочках?? В тот же лансер 2.7 литров заливаю. Это на сколько мне бочки хватит?? |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Fabula_4x4
Администратор
Карма +2500/-12
 Offline
Пол: 
Сообщений: 15102
Москва-Саранск
Полнолапый. Дизельный Рыжий Коняшка
 Tempora mutantur et nos mutamur in illis
|
|
« Ответ #47 : 25 Августа 2018, 20:19:31 » |
|
В тот же лансер 2.7 литров заливаю А, например в Дастер 2.0 л - 5,4л. Это значит бочки на вдвое меньньше хватит  |
|
|
|
|
Записан
|
Были - 2101, 2102, 21043, 2126-030, 21261-060, Рено Дастер бензин, Рено Дастер дизель
А левосипед Кама, 1979 года есть до сих пор, и на нем ножная трешка Shimano, динамовтулка, роллерный тормоз, покрашен порошковой краской - цвет мокрый асфальт...
|
|
|
|
Ахинеич
|
|
« Ответ #48 : 25 Августа 2018, 20:23:07 » |
|
Масла из бочек покупают те, кто разливает их в канистры. Либо АТП, которым тупо это выгоднее.
Ну а в СТО тоже льют из бочек. Но обязательно в ценник включают баночку на долив. Ну так выгоднее просто.
|
|
|
|
|
Записан
|
С точки зрения теории Банальных Эрудиций возможности далеко не каждого индивидуума способны игнорировать тенденции парадоксальных эмоций. Резюмируя вышесказанное, нивелируйте свои аппроксимации на ассоциации с ником!
|
|
|
|
wtd
|
|
« Ответ #49 : 25 Августа 2018, 20:38:22 » |
|
Никаких положительных если ты не сервисгоблин который это самое масло уже отжал себе.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
valiktyumen
Ветеран форума
Карма +320/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 1924
г. Тюмень
г. Тюмень был: ИЖ 2126-030 2003 г.в., есть: ВАЗ 21074-20 2007 г.в., DATSUN on-DO Trust 2014 г.в.
|
|
« Ответ #50 : 25 Августа 2018, 22:04:26 » |
|
Двигатель какой? дрыгатель ваз-21126 8 клопов с облегченной ШПГ (втыковый)...  А защиту зачем снимать? Даже на лансере моём защиту не снимаю- фильтр снимается сзади, а под пробку есть отверстие. Кто мешает отверстие сделать самому, а фильтр менять сверху? как выше отметили коллеги - за денюшку... в "защите", а точнее, в грязезащитном щитке, есть отверстие под маслосливной пробкой; ФОМ прекрасно снимается сзади-сверху.... ИМХО: просто пришло время по окончании гарантии свалить от ОД... ведь и ЁЖика и "сэмэна" обслуживал всегда сам... а тут на новой машине "разленился"  |
|
|
|
|
Записан
|
ИЖ 2126-030, 2003 г.в., цвет "синий, темно-синий" (так в ПТСке было написано!!!), ОКПП, ДХО со стабилизатором напряжения, БСЗ (Ст. Оскол), передние аммортизаторы Plaza, задние - СААЗ, бензонасос и термостат "Пекар", кран отопителя М2141 керамика, радиатор отопителя (алюминий) Bautler (Москва), сцепление 2106 (ВИС), РЦС 2101 (ВИС), электроподогреватель двигателя "Северс-М" 1,0 кВт (Тюмень), подголовники задних сидений ИЖ2126, звуковой сигнал 2103, контрольная лампа открытия воздушной заслонки карбюратора...
|
|
|
|
vitalii1980 ТС
|
|
« Ответ #51 : 26 Августа 2018, 07:27:14 » |
|
дрыгатель ваз-21126 8 клопов с облегченной ШПГ (втыковый).
Ну и что парится? Бери то в котором уверен что не подделка. Не самое дешевое, и повыше классом. Там двигатель то- 70х годов, рассчитан чуть ли не на м8 изначально. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
wtd
|
|
« Ответ #52 : 26 Августа 2018, 22:18:32 » |
|
Там двигатель то- 70х годов, рассчитан чуть ли не на м8 изначально. Совершенно верно! 8кл - это без гидриков. Ему допускается SF - это стандартное. 2.2 Моторные масла группы "Стандарт" Технические требования на моторные масла группы "Стандарт" изложены в проекте РД 3148.37.101.001-2001 и ТТМ 1.97.0715-99. Моторные масла, группы "Стандарт" рекомендуется применять для двигателей уже находящихся в эксплуатации автомобилей ВАЗ-2101, ВАЗ-21011, ВАЗ-2103, ВАЗ-2104, ВАЗ- 2105, ВАЗ-2106, ВАЗ-2107, ВАЗ-2121 и ВАЗ-21213, выпущенных до 01.10 2000 г., т.е. в тех, где заложен срок смены масел через 10 000 км. В приложении А приведен перечень рекомендуемых моторных масел отвечающих данной группе и одобренных для применения в автомобилях ВАЗ. При эксплуатации автомобилей в зимнее время и преимущественно в городе, смену моторного масла рекомендуется делать в 1,5 - 2 раза чаще, т.е. через 5 7 тыс. км. Все перечисленные в приложении А масла проверены на соответствие проекта РД 3148.37.102.001-2001 и ТТМ 1.97.0715-99. Вот некоторые из них: SG, SL и выше - это уже улучшенное. SN и SM - это топовые. Если позволяет бюджет. А по вязкости - 5ц30, 5ц40. И 0ц40 - если позволяет бюджет. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
OVA
Главный модератор
Карма +1543/-118
Offline
Пол:
Сообщений: 14690
Тула + д. Ревякино
Нормозавр 21261-070 (был). Нынче Фабула.
Тула + д. Ревякино ИЖ 21261-030
|
|
« Ответ #53 : 27 Августа 2018, 10:29:18 » |
|
Наивный юноша, снять-поставить денег стоит. Дада. Лишние 400-500 руб на сервисе оставишь. Я ваще перестал вторую часть защиты двигателя устанавливать. Замена масла теперь прям дома 15 минут занимает |
|
|
|
|
Записан
|
P.S. Василий. Еще один из беглых ижевчан. --- (ОКПП, ГБО, ЭСП), поборол электричество, "бустера" дворников нет  |
|
|
|
vitalii1980 ТС
|
|
« Ответ #54 : 27 Августа 2018, 19:41:48 » |
|
Я такие двигателя в минус далеко за 30 заводил на 10w40. Проблем особых нет. Так что- если нет смысла заводить при таких температурах- пятерку заливать особо не за чем.
Каблук тоже постоянно на десятке ездит. Заводил в минус 36. Стоило залить пятерку- так, температура ниже минус28 не опускалась.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
wtd
|
|
« Ответ #55 : 28 Августа 2018, 01:26:09 » |
|
пятерку заливать особо не за чем. Ну-ну... особо одарённый (был лично свидетелем) тоже сначала думал что лучше выкроить - ибо и на 10ц заводился. В крайнем случае плитку под поддон. А потом бегал искал стартер взамен кхерам сгоревшего. Ему ещё повезло с двигателем - ибо на другой двиг он 48 кусков стоил, а не 8 как на его. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
vitalii1980 ТС
|
|
« Ответ #56 : 28 Августа 2018, 05:29:56 » |
|
А потом бегал искал стартер взамен кхерам сгоревшего.
На каблуке летом сгорел. Именно- сгорел, ни обмоток, ни щёток. На лансере, правда, зимой- но есть подозрения что он и так до весны не дожил бы. Многие ставят машины в гараж. Многих пугает температура "под минус30". |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
ThePhobius
Живёт здесь
Карма +13/-4
Offline
Сообщений: 918
Томск ИЖ 2126-020
|
|
« Ответ #57 : 28 Августа 2018, 05:44:15 » |
|
Существует миф, что у масла 0ц40 ресурс меньше, чем у 5ц40.
Химики подтверждают, но очень неуверенно и с кучей оговорок.
Кто что слышал?
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
wtd
|
|
« Ответ #58 : 28 Августа 2018, 07:08:00 » |
|
Кто что слышал? Что значит ресурс? 0ц40 и 0ц30 - изначально синтетики ибо на минеральной основе достичь требуемой вязкости сложно. Поэтому они сильно дороже. Для вазьего движка излишни по ттх (кроме зимнего пуска). Зато в -33 крутит как ошпаренный что очень сильно облегчает пуск. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
ВикторД
|
|
« Ответ #59 : 28 Августа 2018, 11:48:02 » |
|
Стоило залить пятерку- так, температура ниже минус28 не опускалась. Может попробуешь нулёвочку, людям ещё легче будет.  |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
