Сорвал пробку слива масла

[SergPio ТС]

Что можно сделать если пробка сорвалась?
Есть ли пробки с внешней гайкой? (на опеле болт на 19  - ну очень удобно).

[sansan]

Приношу соболезнования. Когда - то это проходил. Пришлось приварить головку болта. Меня тогда устроила головка на 17мм. В ИЖе довольно неудобно крутить торцовым ключом, зато накидной хорош. А вывернуть то удастся или уже все?

[ProtoTip]

Оригинальное сообщение от  SergPio
Что можно сделать если пробка сорвалась?
Есть ли пробки с внешней гайкой? (на опеле болт на 19  - ну очень удобно).

эх, было у меня такое .....что только не пробовал  единственный вариант - приварить болт или гайку....я приварил болт под ключь на 17 (или 19)....еще когда варишь - идет термическое воздействие на пробку и потом это помогает открутить.

так теперь и езжу с приваренным болтом

[Лексеич]

А как насчет зубильцем, а потом штатную поставить?

[SergPio ТС]

Штатные - отстой - опять потом мучатся. Три года мучаюсь. И вот результат. А зубилом нельзя, так как пробки из мягкого метала. На коробке уже не откручивается с рождения. Масло менял через полное снятие коробки.
Но нет худа без добра - при снятии обнаружили люфт 1,5 мм (дефект завода), при котором появляется проблема с включением передач, и вылетом их на ходу. Вовремя устранили.

[Лексеич]

Пробки они из металла. А зубило... им же не срубать ее. Важен динамический удар, чтобы сдвинуть... Естественно пробка потом- только на выброс. Говорю не просто от словоблудия. У меня на раздатке была такая же проблема. Решилась парой ударов... Удачи.

[bgp]

Да это не ИЖовая проблема! А тазовская! На УЗАМе если что можно и газовым ключом отвернуть! Просто изначально господа необходимо пользоваться исправным и правильным инструментом, тогда не будете срывать пробки!
Кстати зубильцем она отлично откручивается, только долбить нужно последовательно по кругу в нескольких местах. Пробовал на 2106 - это у меня на тренировочном 214100, нормально получается.

[Lynx]

Развлекался так с ВАЗ-2106. Пробка была какая-то легкосплавная и мягкая. Зубилом стронуть не удалось. Высверлил в пробке по центру сверлом тройкой три отверстия в ряд, зубилом пробил перемычки между ними, засадил нехилую отвертку и, захватив ее газовым ключом, отвернул.

[bgp]

Отвертка - великая сила в русском наборе специального инструмента:
Лом
Кувалда
топор
молоток
разводной ключ
зубило
отвертка
На москвичах испокон века данный набор выручает!

[Orion555]

Нифига себе, с приваренным болтом ездить!!! Ну способов выкрутить дофигища, но по мне заехать на сервис, пусть они и му...тся, всяко рублей на 100 можно договориться:) А вот потом, очень рекомендую-пробка сливная картера ТАЗ 2108, резьба та же а сверху, ну или снизу, это как смотреть, под 19или 17 ключик, кстати, на ТАЗокоробку можно ее же поставить, главная беда- они идут без магнита, в двигле ничего, там и фильтр есть, а вот в коробку может и не надо!

[Техник]

Я поступил проще, просверлил в пробке отверстие под болт на 10 или 8 (не помню) ,нарезал резьбу, слил масло, закрутил болт и все, проблем никаких.

[Лексеич]

Это не есть хорошо. Не знаю как на Оде, на Ниве пробки конусные, зажимные. Самодельная резьба и болт герметичность могут не обеспечить. Да и стружка в раздатке остаться может.....

[Техник]

Все правильно, все с умом делать надо. Зато никаких зубил, кувалд и т. д. На века.

[Andy_Spb]

В прошлой жизни удалось шведками открутить. Чем Вам пробки не нравятся? Нормальная вещь. Все проблемы от неправильного инструмента или от грязи, которая внутри, и не даёт ключу влезть до конца. Вставка (бита) в трещётку- и все дела.

[LMN]

Если есть возможность - лучше приварить гайку.
Хорошо бы полуавтоматом, и шов прямо в дырку класть.
Но оставлять ее потом не надо. при ударе о камень или бордюр половину мотора снесет.
Пробка с наружным шестигранником по этой причине тоже не желательна.