ДХО из дальнего

[ru.kaliev ТС]

Всем Привет!
Хочу похвастаться. На днях сотворил дхо с последовательным включением нитей дальнего.
Включение автоматом после запуска двигателя, при включение габаритов  - схема функционирует в штатном режиме, моргание дальним - предусмотрено.
Потребление ламп в последовательном режиме около 3,7 ампер.

[Юрец]

Класс!!! Правда не все понял, но принцип...

[Баргузин]

D1  не понизит ли U на
габаритных лампочках ?

[ProtoTip]

Всем Привет!
Хочу похвастаться. На днях сотворил дхо с последовательным включением нитей дальнего.
Включение автоматом после запуска двигателя, при включение габаритов  - схема функционирует в штатном режиме, моргание дальним - предусмотрено.
Потребление ламп в последовательном режиме около 3,7 ампер.

о_О. получается на лампе по 7 вольт. Так они тогда светить будут вечно.
И как я раньше не додумался до такой идеи

Но остается вопрос: достаточна ли сила света для того, чтобы товарищи в форме не доковырялись за недостаточное освещение?

[Jorje]

Кажется, идея не айс.
Во-первых, на схеме не отражено, что с чем последовательно включается. Надо долго ломать голову. У электрического тока есть одно неприятное свойство: он течет от плюса к минусу, а ни в пустоту, ни от плюса к плюсу - не течет, зараза! Так что надо обосновывать - рисовать более развернутую схему.
Во-вторых, 3,7 А - цифра неправильная. Если считать сопротивление нити константой (что не вполне верно, но с нагревом оно увеличивается), то нить дальнего 60 Вт при 12 В должна пропускать ровно 5 А. При последовательном включении сопротивление вдвое увеличится - будет 2,5 А. Но и это нонсенс: с точки зрения экономии ток все еще слишком велик, а светить лампы будут тускло - в не сильно пасмурный день практически незаметно.
Ну, и в-третьих, мелкая придирка: на кой выносное реле ближнего? Оно не выполняет никакой практически обоснованной развязки, а тем более - при общем плюсе на обмотке и контактах - разгрузки. Для простой же коммутации достаточно штатного в ЧЯ.

[wal]

Я 3 года как сообразил контроллер небольшой - ШИМ на дальний в качестве ДХО, включение по давлению масла, отключение по штатным сигналам (габариты, ближний-дальний, ручник)

[ru.kaliev ТС]

Отлично, значит интерес есть.
1. Думал реализовать на ШИМ регуляторе, но взыграли жадность, лень и страх высокочастотных помех на радио.
2. По поводу тока всё верно, величина взята с измерительного прибора (3,7А т.к. у холодных нитей сопротивление меньше). И в сравнение и ближним - 10А +габариты польза всё же есть (ради неё всё и затевалось..
3. Последовательное соединение образуется тем, что у одной фары (левой) отрывается масса, и на этот вывод подается "+". А, т.к. в лампе нити ближнего и дальнего света имеют общую точку, на которой теперь и оказывается "+", то светиться в пол-накала должны обе нити. Эту проблему как раз и решают дополнительное реле ближнего. Диод в цепи габарита выполняет туже функцию, падение напряжения в 0,7В на лампе габарита практически не сказывается на яркости.
Позже постараюсь нарисовать более подробно и добавить фоток.
Зы: ш4.18 было ызято из схемы автомобиля, в моём реальном случае этот контакт оказался незадействованным, а нужная мне точка подключения была найдена на другом контакте разъема.

[B.Mike]

И как я раньше не додумался до такой идеи

Форум мало читаешь   http://2126.ru/forum/index.php?topic=64763.msg1407782#msg1407782

[БОРИС-93]

А не проще СД-лампы в габариты вставить? Я фтыкнул и взад и вперёд, 9-ти диодные. Доволен.

[vitalii1980]

Новую/старую ниву смотрел. 21214м которая. Там ДХО уже идет в габаритах. Правда.. на иже так вряд ли сделать.

[Вячеславович]

2Борис93
А назад ДХО необязательно.

[Кувалдыч]

. Там ДХО уже идет в габаритах.

Уверен? Смотрим:



Слева М-ка.
Габарит в ней аналогичный сторому.
Все отличия модели тут: http://www.niva-club.net/viewtopic.php?f=29&t=276

Правда.. на иже так вряд ли сделать.

У нас еще проще - огромный отражатель в фаре со втроенным цоклем габаритки позволяющий поставить более мощную лампу для ДХО работающую в полсилы в ржиме габаритов (выключено зажигание). Кроме того, огромный белый поворотник с рассеивателем, в пластиковый корпус которого запросто вклеивается мощный светодиод для ДХО. Так же вариант - монтаж трех мощных светодиодов по периметру цоколя патрона лампы поворотов - имхо самый удачный и простой в реализации, ибо всего лишь дырочку в патроне под провод ДХО проделать. Работе поворотников такие ДХО не мешают, лампа поворотов довольно мощная и желтая, отлично видно даже при белой засветке фонаря.
Так что у нас встроить ДХО в стоковую оптику намного проще и вариантов побольше чем у Нивы.

[vedroid]

Всё на ШИМах, дхо дальн., печка, приборка, бензонасос(остался с карба)  Старая, добрая 555.

[B.Mike]

А назад ДХО необязательно.

ИМХО он имел ввиду, что габариты светодиодные и пофик горят они днём или нет.

[ru.kaliev ТС]

И снова здравствуйте!
Вот изобразил схему (может кстати кто посоветует приятную софтину для схемотворчества?).
Принцип действия: После запуска двигателя, напряжение с доп. диодов генератора, включает реле RY1. Ток с "+" АКБ, через его контакты и нормально замкнутый контакт RY2 поступает на общий вывод левой фары. RY3 и D1 предотвращают включение нитей ближнего света и левого габарита.
При включении габаритов, RY2 переключает общий вывод левой фары на массу, чем отключают режим ДХО и позволяют фарам работать в штатном режиме.
D3 служит для включения RY2 при моргании дальним светом.