Металлоплакирующая смазка и как правильно забить ШРУС смазкой?

[inspirra ТС]

Есть вот такая вот смазка: металлоплакирующей смазки "ВЫМПЕЛ"
и производитель утверждает, что она чуть ли не "безызносная".
Кто что думает по этому поводу.
Забил этой смазкой ШРУСы карданов...

И второй вопрос - когда забивал смазку озадачился объемом и как правильно ее забивать?

[vitalii1980]

Что то насчет шрусов ничего не сказано.
Старый, а в сказки веришь.

[inspirra ТС]

Что то насчет шрусов ничего не сказано.

Если на уровень вше перейти, то пишут и про ШРУСы:

В 2-3 раза увеличивает срок службы узлов трения. В 5-6 раз работоспособность смазки Вымпел выше, чем у Литола-24. Применяется в узлах трения всех типов: подшипников ступиц колес, ШРУСов, крестовин, шаровых опор, наконечников рулевых тяг и т.п. Содержит специально разработанные металлоплакирующие добавки, многократно повышающие ресурс смазки...

Старый, а в сказки веришь.

Пишут про какие-то порошки "сплавов индия"... Ну а почему бы и нет?.. Технологии то на месте не стоят, может и правда что придумали... Тем более, что ссылаются на авторитетных автопроизводителей.
Понимаю, что чудес не бывает, но...

[Andy5]

озадачился объемом и как правильно ее забивать?

через отверстие для п/оси заполняется до краёв отверстия, остатком  тюбика мажется нутро резинки.
обязательно новые спецхомуты.   винтовые хомуты не катят!!!  ... карданы... ну не соскочат, но воду пропускать будут
а ваще смотри зубильный форум/мануал

[дезигнер]

Да ладно вам. Очередной Римет, не боле и не мене.
Дело в следующем.
Те места в трущейся паре, которые не трутся, способны принять на себя некоторое количество металлической пыли. Еще сколько-то забьется в обнажаемые по мере износа поры.
И это продлит срок службы???
Пожалуйста, объясните, каким образом?

[Andy5]

Пожалуйста, объясните, каким образом?

кажется там стружка фторопласта...

[inspirra ТС]

через отверстие для п/оси заполняется до краёв отверстия,

Не понял... У меня шрус от пром-вала нивы. Отверстие куда вставляется кардан - не сообщается с шариками.
http://akdao.ru/d/38342/d/3.jpg

[Andy5]

либо смазывается на заводе перед сборкой, либо.. см мануалы производителя.
.. прессмаслёнка?  .. - атавизм...     отверстие , закрытое болтом? -значит опять пресмаслёнка и шприц..

[wtd]

набивать под завязку шрусы не надо.
излишки смазки не очень качественные пыльники начинают растворять. в общем смазка умеренным количеством продлила жизнь моим пыльникам и соответственно шрусам в целом.

[Andy5]

набивать под завязку шрусы не надо

у ШРУСа  (при вставленной п/оси) все полости гранаты должны быть заполнены. внутренняя сторона пыльника должна быть только помазана  смазкой чтоб не истёрлась до дыр сама об себя на поворотах.

[inspirra ТС]

И все же!

Название «Металлоплакирующая смазка» произошло от термина металлоплакирование, т.е. образование на поверхностях трения тончайших металлических пленок толщиной 1-5 микрон в процессе эксплуатации оборудования с такими смазками. Для обеспечения процесса плакирования в смазке обязательно наличие ультрадисперсных порошков мягких пластичных металлов (олово, свинец, цинк, бронза, индий и др.). Образующиеся на поверхностях трения металлоплакирующие пленки являются самовосстанавливающимися, т.е. металлоплакирующие смазки – это смазки с автокомпенсацией износа.

Дисульфид молибдена является отличным смазочным материалом, а в пластичные смазки добавляется виде порошка для улучшения антифрикционных, противоизносных и противозадирных свойств.

Вот что же все таки забить в ШРУС? Металлоплакирующую или на основе молибдена?