Греется бензонасос!

[Кувалдыч]

должны стоять тряпошные, а у меня там стоять резиновые

а у меня ПВХ прозрачный (был... уже  помутнел ), а у реальных пацанов силикон.
И что?

Под капотом в пробке температура до 80 градусов.
А 75% фракций бензина (если он соотвествует ГОСТ) обязаны испариться уже при 35 градусах.

Насос отлично можно охлаждать бензином. Тока для этого надо чтобы он циркулировал постоянно и отводил тепло от насоса. Поэтому на нормальных, точнее чуть более современных авто, организована такая постоянная циркуляция, путем наличий обратной магистрали в бензобак. Таким образом охлаждается насос и выгоняются бензопаровые пробки из топливнйо системы, что позволяет снабжать карбюратор жидким бензинов как положено, а не как попало и чем попало.

Еще в пробках бывает перегреваются комутаторы. Проявляется аналогично но при этом еще и показания тахометра не соотвествую оборотам двигателя и скачут.

[RMaks]

После "починки" насоса температура блока и подкапотки упадет ниже 35 градусов? Не верю!

После починки бензонасоса ему будет побоку на температуру

[Кувалдыч]

ему будет побоку на температуру

ага... тепература под капотом упадет ниже нуля, а  бензин вообще замерзнет

Чудес не бывает. Физику обмануть нельзя.

[ВОКПБ2]

Физику обмануть нельзя.

А химику! ))

[Кувалдыч]

А химику внутрь надо употреблять

[RMaks]

Чудес не бывает. Физику обмануть нельзя.

Согласен.
Если насос неисправен, то надеяться на чудо бесполезно - работать он не будет.

Еще раз - в насосе все просто.
Если он исправен - он качает
Если не исправен - не качает

Я как-то решения на тему - как заставить работать неисправный насос в жару коллекционировал.
1е место в моем рейтинге было за ЭБН зацепленный через концевик двери.
Открыл дверь, сел в машину - ЭБН в магистраль бензин дунул.
Закрыл дверь - ЭБН отключился и дальше поехали на штатном
2е  -принудительное воздушное охлаждение - компьютерный куллер и банка из-под кофе (или пива)
3е - принудительное водяное - тряпка (или кусок паралона) на штатном насосе и подвод к нему воды от бачка омываетеля, через отдельный насос
Еще мнооого идей было, но не на столько гениальные

[Кувалдыч]

Если он исправен - он качает
Если не исправен - не качает

Ага.. все просто... если он предназначен для перекачки жидкостей, то пары топлива он качать не будет
К тому же бензонасос не выключатель. Он может не только качать или не качать, но еще и качать на столько сколько нужно.
В камасутре описано как проверить производительность безонасоса,используя мерный стакан и качки рычажком подкачки.

Неисправный бензонасос выявляется очень просто - если на оборотах 5400 двиг перестает тянуть и начинает дрынаться и чихать - значит бензонасос неисправен и не обеспечивает необходимую производительность.

В противном случае бензонасос исправен и менять его бесполезно.


Топливную систему без обратки не рассчитывали на работу в пробках. Тогда пробок ен было и конструкторы полагали что сквозняка под капотом при движении вполне хватит для обеспечения приемлемой температуры работы топливной системы. Так оно и есть. На ходу все работает безупречно.

Но стоит потолкать в пробке в жару и все... Поэтому все боле-менее современные (включая старинный карбюраторные зубилы 80х годов) имеют принудительное охлаждение бензонасоса бензином в виде постоянной циркуляции через обратку.

При чем что показательно, при наличии обратки при жаре и большой влажности воздуха бензонасос не тото не перегревается, он почти инеем покрывается.

[RMaks]

Хорошо, контрольный вопрос - в голову
как ты в магазине бензонасос перед покупкой проверяешь?

[RMaks]

если он предназначен для перекачки жидкостей, то пары топлива он качать не будет

Всю ночь не спал.
Думал над этой глупостью.
Т.е. мембранный насос, качает только жидкость, а газ нет?
А как тогда бензин в него попадает?
При установке насос сухой, бензобак ниже насоса.

Топливную систему без обратки не рассчитывали на работу в пробках.

И еще, конструктора не рассчитывали, что кто-то машину глушить будут?
А потом все-таки поняли, что ее иногда глушат и сделали обратку?

[Eugeniy1967]

Всю ночь не спал.Думал над этой глупостью.Т.е. мембранный насос, качает только жидкость, а газ нет?А как тогда бензин в него попадает?При установке насос сухой, бензобак ниже насоса.

А кстати вот интересный вопрос! Может потому ,что  при установке насос обычно имеет комнатную температуру? Как и при проверке в магазине( на язык?)

[БОРИС-93]

Как я пропустил такую тему с бензосволочью? Совсем с Москвичом заигрался. У меня свой рецепт и его все знают. И этот "рецепт" уже стоит на 2141.

[wtd]

Ага.. все просто... если он предназначен для перекачки жидкостей, то пары топлива он качать не будет

Ещё как будет, во всяком случае - должен.
При исправных клапанах. Иначе -

А как тогда бензин в него попадает?
При установке насос сухой, бензобак ниже насоса.

А вот поддерживать исправность клапанов - задача нетривиальная с учётом ихнего качества...
зы: пекар (из старых, кошерных) и гуттенберг - перегрева _никогда_ не было, даже на югах в перманентных ремонтах. Потом они износились - и дешевые насосы из магазинов шаговой доступности - что на одном авто, что на другом -
"подруга подкинула проблем" (с)

[Кувалдыч]

как ты в магазине бензонасос перед покупкой проверяешь?

А никак. Смысл его проверять, новый насос в магазине заполнен технологической жидкость и штуцера закрыты пробками.

Думал над этой глупостью.

А ты не думай. 

А потом все-таки поняли, что ее иногда глушат и сделали обратку?

Не уловил связи между обраткой и глушением... Они никак не взаимосвязаны.

Ещё как будет, во всяком случае - должен.

"еще как" не будет. Так, помаленечку с очень низкой производительностью конечно прокачает и воздух.
На холодную. А на горячую может и не прокачать, так как клапана подперты давленем газообразного топлива (если ент обратки) и пока игла в карбе не откроется - фиг закачает.

пекар (из старых, кошерных)

За 15 лет насосы Пекар ни капли не изменились

[Sync]

За 15 лет насосы Пекар ни капли не изменились Smile

Здрасте. Могу даже одно изменение по памяти сказать - наконец стали прикручивать штуцера, а не вставлять. Что там внутри намудрили - хрен их знает.

А на горячую может и не прокачать

Я тут менял фильтр топливный и когда его открутил (на горячую) очень порадовался струе бензина хреначащей из трубки Так что лучшее решение данной проблемы - неработающая вентиляция бензобака. Можно вообще без насоса ездить

[RMaks]

Не уловил связи между обраткой и глушением... Они никак не взаимосвязаны.

Объясняю.
Мы разбираем причину, Из-за которой перестает насос работать в жару в пробке и после того как мотор заглушат.
Ты эту причину объясняешь тем, что...

Топливную систему без обратки не рассчитывали на работу в пробках. Тогда пробок ен было и конструкторы полагали что сквозняка под капотом при движении вполне хватит для обеспечения приемлемой температуры работы топливной системы.

Я просто твою мысль развиваю. Ведь это конструктивная ошибка (как ты говоришь)
Конструктора не рассчитывали на работу в пробках, и на то что мотор кто-то глушить будет.
А как только они узнали про то что на дорогах пробки есть, и то что какие-то придурки, вопреки их великим замыслам глушат мотор и останавливают подачу топлива, то сразу все поняли и сделали обратку.