проводка там скорей всего иксклюзиФ
Я ж говорил - меня спрашивайте. Я и проводку переделывал
Проводки там две. Практически полноценная ижовая и проводка двигателя от Елантры. Только датчики приборки заведены на получение информации с блока управления. А вот как там реализован спидометр - вообще песня. Вот где эксклюзив и полёт творческой мысли Кузнецовых.
элантровские движки были 1,6, 1,8, 2,0, только сколько у кого лошадей должно быть я не знаю, у этого написано 128
128 сил - это двигатель G4GM, от второй Элантры. Номера двигателей на этих эксклюзивах идут из первой сотни.
