машина не глохнет при отключении эпхх

[teri ТС]

  ребята подскажите не могу  понять! машина 2126 -30 .2002г.в .карб 2107 - 010.снимал карб ввиду того что был большой расход топлива. переливало во вторую камеру  на холостых   оборотах .поменял прокладку сверху и снизу. уровень выставил  как положено на середине  косой площадке.   зажигание выставлял  спец  .  я хотел  убрать эпхх  и поставить электромагнитный  клапан , экономайзер .хотел проверить работает ли это эпхх  так вот при снятии всего машина продолжает работать  по идее она должна за глохнуть . то есть снял шланги ,отключил с микрика провода ,вытащил клемму  . при замыкании проводов  с микрика  в электропневмоклапане  что щелкает . вопрос что не работает ? и будет ли работать электромагнитный клапан  в этом случае ? а главное почему машина продолжает работать ? всем большое спасибо!!!!!

[Lynx]

При отсутствии вакуума на клапане ЭПХХ, он под воздействием пружины вдвигается и перекрывает канал ХХ. Раз двигатель продолжает работать, значит смесь находит другой путь. Могу предположить, что не до конца закрывается дроссельная заслонка, и двигатель работает от переходной системы (отверстие выше отверстия системы ХХ, на уровне примерно торца закрытой дроссельной).

[teri ТС]

При отсутствии вакуума на клапане ЭПХХ, он под воздействием пружины вдвигается и перекрывает канал ХХ. Раз двигатель продолжает работать, значит смесь находит другой путь. Могу предположить, что не до конца закрывается дроссельная заслонка, и двигатель работает от переходной системы (отверстие выше отверстия системы ХХ, на уровне примерно торца закрытой дроссельной).

так а где надо крутануть ? а может ли игла не держать и из под нее  топливо идет? чуть чуть .

[Lynx]

Если бы не держала игла, то и на рабочих режимах были бы проблемы. Например, черный дым и очень большой расход. Да и топливо без воздуха не горит. Значит, где-то идет топливо с воздухом. А для этого вариантов не очень много. Самый вероятный - неполное закрытие дроссельной. Возможные причины: не отрегулирован тросик газа (там шпилька и пара гаек на креплении троса к крышке клапанной коробки или заедает сама заслонка из-за грязи или неправильной сборки узла. Проще всего снять фильтр и посмотреть, плотно ли прилегает заслонка к стенке камеры. Пальцем попробовать закрыть ее до конца. Если неплотно - смотреть, что мешает.
Очень не рекомендую трогать регулировочный винт, в который должна упираться заслонка. Он обычно нормально выставлен на заводе и трогать его в процессе эксплуатации не надо.  

[Алекс 2126]

была такая проблема правда на карбе 2140 ... у меня сдох пневмоклапан , который у Вас стоит вместо винта количества
у тебя скорее всего дала дуба мембрана а Экономайзере ( который как раз-таки винт количества)
Сними его и посмотри
уверен на 97% что в этом дело

[Алекс 2126]

вот этот подлец и негодяй

[teri ТС]

вот этот подлец и негодяй

разбирал смотрел я его все нормально .попробую заменю  мембрану .и заслонку  гляну.

[Lynx]

Сдохла бы мембрана - пружиной перекрыло бы канал ХХ. Двигатель глох бы на холостых.

[teri ТС]

вот этот подлец и негодяй

поменял его .все так же и работает.

[Алекс 2126]

поменял его .все так же и работает.

значит действительно кто-то дает топливо в движок мимо канала ХХ ...

[teri ТС]

значит действительно кто-то дает топливо в движок мимо канала ХХ ...

а че делать то? .сегодня снимал шланг с экономайзера  обороты падают но машина все равно потихоньку работает.

[Алекс 2126]

а че делать то?

надо снять кастрюлю, отключить ЭПХХ и смотреть в карб на предмет течи бензина из Ускорительного насоса, главных диффузоров и переходной системы ... больше топливу не откуда и взяться ...
у самого жрет неплохо ... завтра буду снимать/разбирать/смотреть )
так что тебе терпения и удачи !

[Баргузин]

ребята подскажите не могу  понять!

http://www.youtube.com/results?search_query=%D0%BF%D0%BE%D1%80%D0%BE%D1%88%D0%B8%D0%BD+%D0%BD%D0%B0%D0%B8%D0%BB%D1%8C+%D0%B2%D1%81%D0%B5+%D0%BE+%D0%BA%D0%B0%D1%80%D0%B1%D1%8E%D1%80%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B0%D1%85&oq=%D0%BF%D0%BE%D1%80%D0%BE%D1%88%D0%B8%D0%BD+%D0%BD%D0%B0%D0%B8%D0%BB%D1%8C+%D0%B2%D1%81%D0%B5+%D0%BE+%D0%BA%D0%B0%D1%80%D0%B1%D1%8E%D1%80%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B0%D1%85&gs_l=youtube.12..0i19.3223.3223.0.5732.1.1.0.0.0.0.262.262.2-1.1.0...0.0...1ac.2.11.youtube.D074qCXwg-w

[teri ТС]

http://www.youtube.com/results?search_query=%D0%BF%D0%BE%D1%80%D0%BE%D1%88%D0%B8%D0%BD+%D0%BD%D0%B0%D0%B8%D0%BB%D1%8C+%D0%B2%D1%81%D0%B5+%D0%BE+%D0%BA%D0%B0%D1%80%D0%B1%D1%8E%D1%80%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B0%D1%85&oq=%D0%BF%D0%BE%D1%80%D0%BE%D1%88%D0%B8%D0%BD+%D0%BD%D0%B0%D0%B8%D0%BB%D1%8C+%D0%B2%D1%81%D0%B5+%D0%BE+%D0%BA%D0%B0%D1%80%D0%B1%D1%8E%D1%80%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B0%D1%85&gs_l=youtube.12..0i19.3223.3223.0.5732.1.1.0.0.0.0.262.262.2-1.1.0...0.0...1ac.2.11.youtube.D074qCXwg-w

смотрел его и до этого смотрел .по поводу работы машины он сказал мембрана  может перепускать воздух .завтра заменю.поменяю все.больше у него ни чего не нашел.

[notsaint]

Ага, если мембрана дырявая - на будет он закрывать канал ХХ, оно не пружиной закрывается а вакуумом из впуска. Нет вакуума - нечем закрывать. Вобщем пневмоклапан не должен продуваться насквозь. Рукой сверху дырки в карбюраторе закрыть - не глохнет и свистит - похоже пневмоклапан дырявый.