Полный привод по УАЗовски

[Ромыч ТС]

Всем доброго времени суток. Вчера прищлось разбирать раздатку из-за небольшой утечки масла. Как оказалось трещина корпуса у заливной пробки. Заварил. Но так как раздатка была разобрана не удержался и выкинул самоблок (раздатка несимметричная с самоблоком и ручной блокировкой), и сняв шлицы с шестерни убитого дифференциала (привода переднего моста) и заварив дифференциал собрал все до кучи. Теперь машина в обычном режиме заднеприводная, а при блокировке полноприводная с жесткой блокировкой. Небольшой пробег показал что снизились шумы с трансмиссии, улучшилась приемистость. Наверняка и снизится расход топлива. Для лета я как считаю вполне приличный вариант. А на зиму поставим другую РК с постоянным полным приводом. Кто так уже делал? Скиньте ссылку!

[panich23]

Наверняка и снизится расход топлива.

Не снизится, так как редуктор переднего моста все равно вращается, и так же как и прежде создает сопротивление качению прокачивая масло.

На УАЗах, передний редуктор полностью отключается от полуосей и не вращается на ходу. На Нивы и Ижи такое не сделать.


Вообще на полноприводных машинах, расход топлива снижается после того, как проедешь несколько км, масло нагревается и меньше сопротивляется качению. Длительная остановка, позволяет остыть маслу и расход снова возрастает.
Всё это не так сильно заметно летом, а вот зимой в морозы сразу почувствуется.

[fdimka]

расход снизится приемистось увеличилась значит снизится
при установке на ниву девайса для отключения переднего кардана расход снижается.
кстати на работе новый уазик и хабов на нём нет!

[Casper]

кстати на работе новый уазик и хабов на нём нет!

в этом году покупали весной, муфты были
обычно сразу ставим включаемые рукой, чтобы с ключом не лазить

[fdimka]

наверно не навсех уазиках ставят

[fdimka]

(раздатка несимметричная с самоблоком и ручной блокировкой)

прикольно наверно на такой ездить?
они выпускались такие? или из разных собрал?

[ВикторД]

улучшилась приемистость.

То что задние колёса начали с визгом прокручиваться не означает улучшение приемистости, это субъективные ощущения, как на машине с пробитым глушителем - шуму много, а эффекта ноль. 

[Ромыч ТС]

Тут с нивой сравнивать нельзя. У нивы передача в РК идет через шестерни по любому, а тут получается прямой вал от коробки до редуктора без шестерен. Циркуляции мощности нет. При сильных поворотах руль явно стал легче. На УАЗе с подключенным передком шума ого-го, а без передка много тише нивы. Тут точно такой же еффект получился. Отец до дома 50 км проехал и чуть не прыгает от восторга. Говорит - тихо как раньше в его Волге и бежит машина сама. Разгон тоже явно улучшился.

[ВикторД]

тихо как раньше в его Волге и бежит машина сама.

Ещё бы, после езды с раздолбаным дифом, он кроме грохота ещё и клинит трансмиссию

[Ромыч ТС]

Диф был абсолютно исправен. Может неправильно написал но в раздатке стоял самоблок, причем абсолютно исправный (У меня еще и 2 ОРК есть стандартная). А раздолбанный стандартный дифференциал я использовал для переделки. Он мне от предыдущего хозяина достался (стоял до самоблока). И вот как раз с ним и тишина!!!! Всем советую. Кстати ветераны на форуме зажрались маленько, все в штыки. То ВАЗ КПП с ОРК не верят что срастить можно, то переделку ОРК в штыки. А если подумать? Там же все проще паренной репы. Я еще и не такое делал, и все работает. А после института я начинал карьеру с конструктора нестандартного оборудования и очень в этом преуспел. Так что если погода не подведет в выходные на рыбалку с братом и отцом. Туда обратно километров 600 в полной аммуниции. С меня отчет о расходе и т д.

[ВикторД]

ветераны на форуме зажрались маленько,

Интересное умозаключение
Я между прочим в первых рядах срастил ВКПП с ОРК. 
Перед этим ставил честный задний привод: разницы в расходе не почувствовал и в динамике тоже, только машину больше по дороге мотало. Кому-то может показаться что лихо скачет. У некоторых ещё привычка к заднему приводу...
С постоянным полным приводом машина за дорогу держится всеми 4-мя лапами, а не скачет как заяц.
И смысла делать из "кватро" уазик честно говоря не вижу.
А так, угробил ИЖевскую раздатку, их и так всё меньше в природе 

[Ромыч ТС]

Виктор. Извиняюсь. Вы читать умеете? Раздатку я не угробил нисколько. Наоборот дал вторую жизнь убитому дифференциалу. Многи е из-за него лепят нивовские раздатки. А самоблокирующий дифф - пусть полежит до лучших времен. А насчет мотания по дороге - не заметил. Если углы выставлены нормально любой авто стоит на дороге отлично. Это подсказывает опыт внедорожников типа Мицубиси и Тойота с постоянным приводом только на заднюю ось. УАЗ тоже по той же схеме. А если при переходе с полного на задний привод схождение не поменять - то действительно мотать будет. А на зиму, когда постоянный полный привод действительно нужен, воткну вторую  раздатку. Ее менять примерно 25 минут с перекурами.

[panich23]

делать из "кватро" уазик

Правильней будет "фул тайм". Настоящее "кваттро" ,должно быть без кардана спереди.

[ВикторД]

А на зиму, когда постоянный полный привод действительно нужен, воткну вторую  раздатку.

Хозяин барин, если руки чешутся 
Только выходит и сход-развал менять надо

[Ромыч ТС]

Сход менять минут десять. Руки и рулетку никто не отменял. Еще ни разу не подводила. На полном приводе я вывожу +1 мм спереди, на заднем ставлю -2 спереди. Стоит на дороге  как вкопанная.