Посоветуйте - какую книжку лучше всего почитать про карб Солекс

[inspirra ТС]

Вот тут целая гора книг: http://auto-knigi.ucoz.ru/publ/knigi/karbjuratory/206-1-2
кто читал - какую лучше для начинающего?
Задача - самостоятельно отрегулировать карбюратор.

[Кувалдыч]

Камасутра по ВАЗ-2108, раздел про карбюратор.

Если память мне не врет... регулировать в Солексе нечего, кроме винтиков качества и количества.
При чем количество тупо регулирует зазор дроссельной заслонки.
Зазоры в заслонках не регулируется, ибо там в заслонке первой камеры тупо просверлена дырочка нужного размера.

Ах да... еще уровень в поплавковой, выставляется по шаблончику. Но он особо ни на что не влияет, да и сбиывается только если случайно поплавки погнуть.

[Павлуня]

Карбюраторы " Солекс" . Устройство ,регулировка, ремонт. Автор Ерохов В. И.

[uncle sergio]

регулировать в Солексе нечего, кроме винтиков качества и количества.

это если он к тому мотору прикручен, в отличие от ТС

[inspirra ТС]

это если он к тому мотору прикручен

[angtar]

кто читал - какую лучше для начинающего?

вот эта самая полная: auto-knigi.ucoz.ru/publ/knigi/karbjuratory/karbjuratory_quotsoleksquot_vse_modifikacii_obsluzhivanie_i_remont/206-1-0-160

[Andy5]

Книжка Локшина  там про озон и солекс

[wtd]

Но он особо ни на что не влияет, да и сбиывается только если случайно поплавки погнуть.

заблуждение... уровень - очень сильно влияет!..
Убедиться что игла держит, выставить уровень (накачать бензонасосом, ослабить подающий шланг (стравить топливо после бензонасоса если нет обратки) - располовинить. Приложить ключ на 24 - это уровень.
Подгибанием поплавка добавить-убавить - точность +-2 мм.
После - выставить поджиг. Снять вакуумный опередитель и количеством - 1000-1050 оборотов. Качеством добиваем максимум - количеством - опять 1000-1050.
Повторяем несколько раз. После - качеством закручиваем (если топливом регулирует) до 850-900.
Настройка закончена.
зы: перед летом и перед зимой настройку повторять, ибо из-за температуры воздуха качество смеси будет меняться.

[Wladimir]

Советую в поисковике набрать Наиль Порошин.Он все рассказывает и показывает о карбюраторах.

[vitalii1980]

У меня тюфяков, карбюраторы семейства солекс. Вроде, всё понятно. Мне. Но я не лезу особо, а вот на четверке здорово выручила. Там на 53 солекс жиклеры от восьмерки поставили, она не ехала

[Кувалдыч]

заблуждение... уровень - очень сильно влияет!..

Не влияет
Поплавковая - это всего лишь сглаживающий буфер кторый нужен для непрерывного снабжения карбюратора бензином при том, что производительность насоса меняется в зависимости от оборотов.
Больше никакой функции поплавковая не выполняет, в том числе не участвует в дозировании топлива.
Вся регулировка поплавкой сводится к регулировке попловка, кторая должна обеспечить максимальный запас бензина в поплавковой при этом гарантировано плотно закрывалась игла, чтобы не продавливало на больших оборотах.

[wtd]

Больше никакой функции поплавковая не выполняет, в том числе не участвует в дозировании топлива.

На солексе - влияет. Ибо совсем не зря указан уровень топлива да еще и в мм от верхней крышки.
Да и собственно практика реально показывает что изменение уровня топлива в 3-4 мм _очень_ сильно влияет на смесеобразование (и расход).
Личная практика по Оке (на которой озоно-солекс но разница там не кардинальная)
Был уровень низкий - допустим 26-27 мм от верха. Не тупила, не дергалась, но (!) абсолютно белые свечи. Бедная смесь. Максималка в районе 115-120. Расход в 5.5-6 литров. Только (!!!) добавлением уровня топлива до нормы в 23 мм - и расход упал до 4-4.5, и максималка увеличилась до 135-140. Ничего другого в машине не трогал - только половинил карб (и подгибал поплавок).

[vitalii1980]

Может, мне уровень проверить? А то реально тупит. И максималка низкая. Хотя расход очень даже небольшой