Октан-4, МПСЗ, Пульсар, Силыч, АД-3, СКЕ ? в чем разница?

[Konsta]

harvester,
на счет пришпиливания ветки - поддерживаю. Предложил бы даже подтему форума по зажиганию и перенести в нее все ветки по теме. Слишком далеко эта тема от остальной электрики.

[alexxx]

приабрёл я силыча, поставил , настроил всё по инструкции, и нифига.
не слышит он детонации, а она на рекомендованых в мануале углах УОЗ - ломовая.
поменял блок- теже яйца . только в профиль. только теперь стал глохнуть двигун.
поехал поменял ещё один блок-нифига. работает работает, а потм бац - вторая смена(глохнет). причём когда пытаюсь завестись, зашкаливает тахометр !!!
автор написал - меняй коммутатор.
ну нет , ХВАТИТ!!!
преобрёл я не "СИЛЫЧА", а гемморой.
буду пробовать вернуть весь комплект обратно.
хочу заказать СКЕ-1. сейчас переписываюсь с автором , узнаю ньюансы.

[Sir]

Во-во и я с авторос переписывался постоянно, потом плюнул, 3-и раза менял силыч и все бесполезно. Люди пишут, у во авто полуилось, а у меня ни как. Уж лучше бы октан-4 купил и все дела? (

[KRWW]

alexxx
не слышит он детонации, а она на рекомендованых в мануале углах УОЗ - ломовая.

+++ Заменить датчик пробовал? Может месторасположение датчика неудачное ,лучше его ваще крепить на блок,а не на шпильку головы.Если даже не мигает светодиод при постукивании по нему ,то надо проверить проводку.

:::преобрёл я не "СИЛЫЧА", а гемморой.
хочу заказать СКЕ-1. сейчас переписываюсь с автором , узнаю ньюансы.

+++ Не факт что получишь чтото другое,если проблема есть в зажигании ,то и СКЕ тоже не заработате.Сначала разберись с Силычем ,он всёж работает.

author
Во-во и я с авторос переписывался постоянно, потом плюнул, 3-и раза менял силыч и все бесполезно. Люди пишут, у во авто полуилось, а у меня ни как. Уж лучше бы октан-4 купил и все дела? (

+++ Октан бесполезная игрушка.Не стоит он тех денег,его цена рублей 50 максимум (по его функциям)
БСЗ обычно хватает за глаза.

[alexxx]

датчик детонации работает. при постукиванию по нему светодиоды моргают. проводку пропаивал. пробовал устанавливать в другое место-на головку , между  2 и 3 цилиндрами. поставил болт на холодную сварку, а на него датчик. прибор стал работать , но стал "пугаться" любого стука. машина стала тупить.потом болт отвалился.искать новое место для установки д.д я нестал.
по поводу "ске-1"
"силыч",не смотря на потуги автора и региональных распространителей, чистой воды кустарщина, со всеми вытекающими.
"ске-1" по данным собраным мной-производится(или производился) серийно. устанавливался на экспортные ВАЗы. проходил комплекс заводских испытаний.
наконец он разрабатывался и проиводился (я так понял некоторые компаненты) в швеции.
так что лично у меня гораздо больше доверия к "ске-1". чем к "силычу".
и последнее в пользу "ске".приобретя "силыча" я поимел , как и писал выше ГЕМОРРОЙ.
про "ске" я пока этого сказать не могу.
когда преобрету и поюзаю сей девайс-с удавольствием поделюсь впечатлениями.
с уважением alexxx

[MIR]

ИЖ-2126-030.Два года ездил с ОКТАН-4 для КСЗ .Недавно установил БСЗ. Подскажите возможна ли установка устройства Pilot K9 на ОДУ?

[bifidak]

ИЖ-2126-030.Два года ездил с ОКТАН-4 для КСЗ .Недавно установил БСЗ. Подскажите возможна ли установка устройства Pilot K9 на ОДУ?

в поиске пишешь Pilot
и получаеш:
Вот одна и показаных ссылок
http://izh.2126.ru/forum/index.php?topic=14815.0

[bifidak]

ИЖ-2126-030.Два года ездил с ОКТАН-4 для КСЗ .Недавно установил БСЗ. Подскажите возможна ли установка устройства Pilot K9 на ОДУ?

Судя по описанию и Инструкции, должно подойти.

[MIR]

Спасибо за подсказку.

Данный девайс был мне подарен,хотел удостоверится в возможности работы с ОДОй.
В ближайшие дни попробую установить.

[alexxx]

получил на днях комплект СКЕ !
всё бы ничего только Автор пишет , что д.д. лучше установить на место сливной пробки , на блоке. а для этого надо точить переходник с конической резьбой
что то я ещё не сообразил как это сделать.
люди !!!
кто юзал этот дивайс (а такие тут точно есть) подскажите!!!
где у вас стоит д.д.? вместо пробки или рядом, на треугольнике жёсткости?
как работает?

[Sir]

и почем СКе, и какой сайт, и обязательно напиши свой отзыв как он ведет себя, да и вообще как выглядит, пристойно?

[KRWW]

а для этого надо точить переходник с конической резьбой

Можно просверлить в пробке дырку ,нарезать в ней резьбу ,туда шпильку и на шпильку датчик.Только жарко там очень ,там же коллектор выпускной.

[alexxx]

и почем СКе, и какой сайт, и обязательно напиши свой отзыв как он ведет себя, да и вообще как выглядит, пристойно?

сам СКЕ стоит 2500руб. с почтовыми затратами ~2700.
сайт так иназывается СКЕ. забивай в поиск и вперёд.
обязательно отпишу о результатах юзания. выглядит ничтяк, всё культур-мультур . аккуратненький алюминевый блок , маде ин швеция.
в комплекте д.д. вакуумный шланг и тройник для него.

а для этого надо точить переходник с конической резьбой

Можно просверлить в пробке дырку ,нарезать в ней резьбу ,туда шпильку и на шпильку датчик.Только жарко там очень ,там же коллектор выпускной.

на движке ВАЗ выпускной коллектор с противоположной стороны от сливной пробки (справа).
а потом д.д должен плотно прилегать к поверхности блока, а не торчать на пробке, так что увы , этот ватинт не катит

[KRWW]

^^^а потом д.д должен плотно прилегать к поверхности блока, а не торчать на пробке, так что увы , этот ватинт не катит

+++ Кто сказал что должен прилегать ? Необязательно. Если поставить датчик на пробку ,то звук от мотора точно также будет передаваться на датчик ,такой котроткий железный штырь прекрасно проводит звуковые колебания.

[bifidak]

Авторы Слыча рекомендуют

5.4 Установить датчик детонации для двигателей:
-   ВАЗ 2103,2106,1111 на крайнюю шпильку диаметром 8мм впускного коллектора первого цилиндра с помощью переходной шпильки;
-   ВАЗ 21213,2130 в технологическое отверстие диаметром 8мм  под выпускным коллектором между вторым и третьим цилиндром;
-   ВАЗ 21083-2199 на болт М8*25 на свободное технологическое отверстие рядом с кронштейном генератора в районе первого или четвертого цилиндра;

http://autoclub.ur.ru/file/oktan_vaz.doc
Может стоит попробовать?