Замена крестовины нижнего рулевого кардана (фотоотчет)

[БОРИС-93]

Я, когда снимал карданчик, рейку не трогал. Выкрутил стяжные болты и он по шлицам слез. А вот откручивал ли ту дивайсину, где вал руля крутится, точно не помню. Но то что заменил её в сборе, это правда. Втулку, что около руля, толи сгрызло, толи она развалилась-это как раз выявилось при ремонте карданчика. Правда я попросил японцев прислать парочку.

[БОРИС-93]

Это опять я. Поскольку тема про иноподшипники закрыта, добавлю здесь.
Попалась на глаза рулевая колонка от Сузуки. Поскольку к Москвичу она не подходит от слова совсем (к ИЖу тоже), то внимательно пригляделся при помощи ножовки к крестовинам карданчика. Так как свой уже имеет солидный люфт. Как ни странно, крестовины встали как....даже лучше родных. Испытательный стенд в виде тисков и газового ключа не выявил никакого люфта при плавном повороте половинок шарнира. Спасибо Японии.
                                   На чашках написано CN 70621     4020.
Так что если подвернётся ненужная Сузуки, смело снимайте рулевую колонку.
Там ещё есть 2 подшипника, похожих на ижевско-москвичёвский, но за них ничего сказать не могу.

[Grey Stranger]

Воистину  - японский автопром  -неиссякаемая кладезь запчастей на Ежа

[БОРИС-93]

Если бы российский делал качественные и машины и запчасти, японцы завыли бы с тоски: перепроизводство, кризис и т.д.